厦门北站售票系统和BRT“压力山大” 自助售票机歇了一半

不少自助设备出现故障。记者 马晨 摄

现在，厦门北站承担了大部分的客流量，售票系统和岛内至北站的BRT承受了不小压力。20台自助售票机一半都出现故障。而BRT首班车时间不够早，导致首班动车上座率下降不少。

海西晨报记者 马晨

昨日是厦门火车站封闭后第一个工作日，厦门北站到发的客流量达到6万左右。与前两天相比，这个数字略有下滑。但是，厦门北站的售票系统和岛内至北站的BRT仍承受了不小压力。

机罢工

不少乘客误了车次

昨日上午，记者来到厦门北站出发层，南售票处的队伍已经排到了人行广场上。“太多人了，我排了一个小时也没买到票。”不少旅客十分焦急。

记者注意到，除了12个人工售票窗口，现场有20台自助售票机和5台网络取票机。相比前两天，自助购票换票的设备数量已经翻倍，尽管如此，自助售票机和取票机前还是排起了长龙，甚至有不少旅客因排队耗时太长而错过了乘车时间。

“我排得好好的，机器突然就坏了。换了一台，正要买票时又坏了。”面对自助售票机的“喜怒无常”，游客章女士哭笑不得。记者数了一下，现场有10台自助售票机出现故障，有的显示“设备维护中”，有的显示“暂停服务”。

“只要少了一种面额，就必须补充，才能继续售票。”相关负责人表示，由于购票旅客比较多，找零金跟不上，才导致自助售票机出现故障。“我们会派工作人员去现场维修，也将增加补充找零金的频率。”

发车晚

首班BRT赶不上首趟动车

“这边BRT还没进站，那边动车就已经开走了。”来厦门出差的陈先生在电话中告诉记者，为了尽快赶回福州的公司总部，他一大早就坐上了首班BRT，以为可以坐上首班动车，没想到最终还是误点了，不得不改签车票。

“到了车门口又被挤下来了。”家住文灶的蔡女士好几次都与首班BRT“失之交臂”。经过几次努力，她终于坐上了一趟BRT。可是，望着车窗外的“壮观”场面，她还是惊呆了：“车上一堆人在挤，站台上还有一堆人在挤。”

据了解，BRT快1线从第一码头始发的时间为6：10，抵达北站大约需要70分钟，而北站始发的首班动车是7：15。这意味着，旅客就算坐上了首班BRT，也可能赶不上首班动车。据厦门北站相关工作人员反映，首班动车的上座率因此下降不少。

对此，厦门市快速公交运营公司工作人员表示，已向上级领导反映了相关情况，是否对首班BRT的始发时间进行调整还要等进一步通知。