三条快速路25日通车且沿途标识清晰 去厦门北站不再迷路

去北站的路上增设了带有列车头标志的路牌。记者 张婷婷 摄

海西晨报讯（记者 张婷婷）昨日上午，连接岛内和厦门北站的三条快速路———集美大道、杏锦路和沈海高速田集连接线正式通车，不堵车的情况下，岛内去北站半个小时左右就能达到。同时，厦门北站东侧的新公交场站同步启用，将BRT和公交车的乘坐点分开。厦门北站的出站口设立了明显的大标识牌，旅客一出站就知道去哪儿坐车。

快速道 | 沿途标识清晰

昨日8点30分左右，记者从湖滨南路御景苑出发，经由厦门大桥前往厦门北站。除了因高崎附近施工车速较慢外，一路上都比较畅通。尤其是当车辆快到集美时，沿途指示厦门北站方向的路标都加上了红底白字列车标志，十分醒目。即使是第一次开车去北站的人，也能一眼看到，不用再担心找不着“北”。

公交 | 候车点分开了

昨日，厦门北站东侧的新公交场站同步启用，将BRT和公交车的乘坐点分开。

从厦门北站出站的旅客，过了出站口后，马上映入眼帘的就是两块巨大的蓝色指引牌，上面标明了常规公交、岛内直通车（北站快线）和BRT站点的乘坐方向，还贴心地标上了这几种交通方式可以到达岛内外哪几个片区。

除了刚出站的这两块大指引牌，厦门北站通往BRT、出租车候车区、常规公交的沿途柱子上，甚至是楼梯的扶手旁，都贴上了指示牌。旅客一出站，顺着指示牌的方向就能找到乘车点。

新公交场站的投用，同样方便了来厦门北站乘车的旅客，旅客乘公交下车后，通过人行天桥，可以直接前往检票口。

铁路迎来节前客流高峰

海西晨报讯（记者 张婷婷）随着春节的逐渐临近，从昨天开始，厦门铁路迎来了节前客流高峰，并在1月27日、28日左右达到一个峰值。记者从厦门火车站了解到，昨天厦门铁路三站总共发送旅客7.1万人，其中厦门站发送3.8万人、厦门北站发送2.2万人、高崎站发送1.1万人。

124辆大巴送职工返乡

海西晨报讯（记者 陈光豪 通讯员 王星乐）昨日9时许，随着28辆蓝色大巴车缓缓驶出厦门市五一文化广场，上千名来厦务工人员成为首批免费搭乘大巴“平安返乡”的幸运儿。这是厦门市总工会在春节前送给来厦务工人员的一份温馨“厚礼”。

厦门市总工会党组书记、常务副主席陈永红介绍，今年厦门市总工会取消了大规模的集中包车返乡，而以各区和产业为主组织，在企业和员工居住点集中的地方发车。此外，各区工会自行组织辖区内建会企业“平安返乡”，将获租车费用50%的补助；各产业工委所属企业组织包车送本企业员工返乡的，可获每辆车2000元的补助。

据介绍，各区工会和产业工委共组织包车124辆，主要发往武平、上杭、连城、长汀、宁化、建瓯等返乡员工较为集中的方向，受益的外来员工近5000人。

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送摔伤的岳父一根拐杖

陈亚洲为老人带拐杖回家。袁青青 摄

出镜人物：陈亚洲 目的地：湖北

“你们回来了又要走，多在家待几天吧！”陈亚洲的岳父今年80岁，五儿两女常年都在外地打工，老人盼着孩子们多回家看看自己。今年年底，陈亚洲不仅要和老人团聚，行囊里还有个特殊的礼物：拐杖。

去年6月份，老人修缮房屋时不慎跌落，腿部摔伤，这让子女们十分愧疚。“老人不愿意去城市，他还是喜欢老家。”陈亚洲说。

“我今年会多陪陪他，元宵节后再去晋江打工。”陈亚洲说，希望打工者们能多回家看看老人，他们要的其实并不多，就是一份家人团聚的天伦之乐。

（晨报记者 袁青青）