厦深“黄金走廊”串起三大经济区 厦门成铁路枢纽

厦门火车站改扩建效果图

变化4

货运能力大幅提升

铁路建设为厦门港发展开辟了一片新天地。福厦、龙厦、鹰厦和新建成通车的厦深铁路构成了厦门对外交通网，特别是沿海大通道和联系中西部的重要命脉，打破厦门港发展的“瓶颈”，使港口腹地可拓展至内陆中西部地区。这不但会促使厦门港几年来在江西、闽西、闽北培育的“无水港”发展壮大起来，还将会在更大的范围、更远的地域孕育出更多更大的“无水港”、“卫星港”、“附属港”。形象地说，厦门港延伸到了内地。

作为厦深铁路配套项目的前场铁路大型货场，建成后每日开行通达全国各地的五定班列，成为全国铁路货源最大的集散地，为做强做大厦门东南国际航运中心服务。

福厦、龙厦、厦深铁路和落户集美的厦门北站，大大拉近了岛内外、闽南金三角的时空距离，带动了人流、物流、资金流往岛外及周边城市集散，促进了厦门周边城市人员、货物、文化、经济等诸方面交流和融合，为厦门实现岛内外均衡发展、缔造美丽中国的典范城市提供良好的基础条件。

变化5

构建3小时经济圈

高铁的快捷便利，是推进大都会区建设和“美丽厦门”战略的重大支撑，能在泉州、厦门、漳州、龙岩间构建起1小时交通圈。实际上，高铁对沿线各地来说不仅仅是一条交通线、旅游线，更是一条经济线。厦深铁路建成开通，成为连接长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”，打造东南沿海3小时经济圈。

尤其是厦门作为海西经济区的中心城市，在三大经济区合作中承上启下，将有效承接资本、人才资源要素转移，成为投资洼地，从而大力提升厦门综合经济实力，巩固和增加区域性中心城市的地位。