厦深铁路开通、火车站改造 厦门北站交通疏运面临考验

公交班次将增至每天1561班

东南网12月25日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 黄金德/文 吴晓平/图 叶允平/制图）12月28日，厦深铁路开通；2014年春运结束后，厦门火车站封闭改造——这两件交通大事，都瞄准了厦门北站。交通部门“心都揪起来了”，因为那意味着，届时每天10多万的乘客将在厦门北站进出。

厦门北站是个新站，岛内和岛外衔接的路网还没有全部完善，北站的交通配套和疏散能力也面临空前巨大的考验。

昨天，厦门交通局召开通气会称，将分阶段制订北站交通疏运保障方案。“及时疏运、安全有序、优质服务是原则。”交通局有关人士说，将加大公交、出租、客运班车和旅游客车运力投入，对人流进行疏散。

专人 现场定点 专盯客流变化

厦门北站未来的交通疏导，是个大问题。

昨天，交通局有关人士说，接下来，市运管处、公交集团将安排专人，每天呆在厦门北站现场，随时关注客流变化，然后及时调整优化线路班次和时间。如果北站动车出现延误，交通部门将适时采取公交延时、增加运力投入等措施。

即日起至2014年春运结束，市交通综合执法支队将牵头，对北站的交通秩序进行专项整治。北站专门设了执勤点，定岗巡查，一方面监管正规出租车，另一方面打击非法营运。

的哥议价拼客将会给予处罚

值得一提的是，市交通运输局下发了《关于厦门北站出租汽车营运管理的通告》。

通告说，进入北站营运的出租汽车，必须服从行业管理部门和北站管理公司的管理，必须在指定区域候、下客，依次排序，不得插队、串道。非本市籍出租车送客进入北站后即下即走。驾驶员不得下车揽客，严禁拒载、议价、拼客、站外甩客，严禁争吵斗殴、聚众滋事。

违反以上规定的，将按规定给予处理。