仙岳路快成“堵王” 一梗阻岛内交通就“半瘫”

 

  公交车站距离匝道口很近，一到高峰期，下高架桥的车辆就容易被公交车堵住。

厦门日报讯

数字

江头中医院段

车流量最大

最新出炉的岛内十10大拥堵路段11月份排行榜，前四席中有三席和仙岳路有关，分别是排名第二的成功大道杏林桥头至仙岳路口段、排名第三的仙岳高架武警支队至中医院双向路段，以及排名第四的仙岳路金尚跨线桥至云顶北跨线桥双向路段。

数字显示，仙岳路日均交通事故27起，上述三个路段的平均通行速度分别为12.1km/h、12.6km/h、13.4km/h，仅比排名第一的嘉禾路厦门大桥收费站至南山路口段略好，堪称“龟速”。

仅仙岳路西段，双向车流量就达日均14万余车次，其中江头中医院段的车流量最为密集。

每天早上7点35分，家住仙岳路附近的小刘都会站在自家阳台，瞭望仙岳路往海沧大桥方向，心里默念着:“赌一把，堵还是不堵？”——他上班的公司在海沧新阳，仙岳路是必经之路。

这种上班前的“纠结”综合症，不少上班族都有。据悉，目前厦门的“堵局”已发生新变化，作为岛内东西走向大动脉的仙岳路，频频出现在拥堵道路排行榜前列，有望成为新的“堵王”。

如果说，《致命仙岳路》只是网友的无厘头调侃，那么交警支队官方微信“厦门市智能交通控制中心”每月对厦门岛内十10大拥堵路段的排行公布，应该可以代表官方说法。记者发现，今年6月以来排行榜的10大拥堵路段中，仙岳路都在其列。

仙岳路一得“血栓”，常害得全城交通“半瘫痪”。连日来，记者实地走访，发现拥堵点大多位于匝道口附近——最典型的，就是中医院附近的匝道口。“嘴巴大脖子细”，是仙岳路拥堵的重要原因。

  三轮车等禁行车辆也来“添乱”。

1号“堵点”:

江头中医院路段

拥堵原因:两大主动脉交会、500米内9个出入口、禁行车辆“添乱”

横贯东西的仙岳路，与南北走向的成功大道，在中医院附近交会。数据显示，仙岳高架江头段出口（西向东）的日均车流量为51689车次，有近77.35%的车辆从该出口下桥；仙岳高架江头段进口（东向西）的日均车流量为57235车次，有近77.51%的车辆从该进口上桥。几乎每天高峰期，交通滞留现象都要在这里上演。

记者在现场数了一下，仙岳路从东向西的中医院路段长500米左右，不过，通往仙岳高架和成功大道、中医院、祥店、薛岭社等处共有9处道口。有一种说法:这里一旦发生事故，马上开始拥堵，像一盘死局，解都解不开。

“中医院门口马路有十七八个车道，堪称全厦门最宽，为什么还会堵？”车主张先生分析说，成功大道下桥进入仙岳路的车辆密集，需要一个比较宽的匝道口作变道缓冲区，偏偏这处匝道口的变道缓冲区域十分狭窄，容易造成交通拥堵和事故，“嘴巴大脖子小，不哽住才怪！”

此外，各种遭禁行的非机动车辆也来“添乱”——记者在现场看到，电动车、三轮车穿行机动车道，有的甚至直奔仙岳高架桥。今年9月底到10月中旬，仙岳路上涉电动车的交通事故近50起，约占交通事故总数的58.23%。

2号“堵点”:

武警支队高架桥段

拥堵原因:商圈车流多、车辆乱变道加塞、匝道事故多

记者发现，岛内十10大拥堵路段排行榜中上榜次数最多的，要属仙岳高架武警支队路段。

这个路段的堵点同样在匝道口——上下高架桥的匝道口附近是嘉禾路，不远又是SM商圈，在地面车辆趋于饱和的情况下，源源不断的车流从高架桥下来，加上公交车站就在下桥口的300米处左右，一到下班高峰期，公交车就直接排队到下桥口，匝道口上的车主只能拉起手刹等待。

“如果公交车站迁移一段距离，高峰期或许就不会堵到匝道口的车流。”家住附近小区的一名车主建议。

上不了，下不去，于是容易造成交通事故。据统计，80%的交通事故发生在武警支队上下匝道口附近，主要原因是车辆在通过匝道时，未按规定车道排队上下桥，随意变道、加塞，结果造成“小事故、大堵车”。

此外，仙岳高架武警支队路段还有一个“先天性障碍”:上下匝道处桥面上结构较低，遇到强降雨就积水。今年的几场强降雨，记者在现场看到，积水超过30厘米时，车辆就几乎无法通行。

3号“堵点”:

岳阳小区高架桥段

拥堵原因:高峰期车辆多、车道少、大型车辆聚集

仙岳路往西，下一个堵点，就是与海沧大桥相接的岳阳小区附近高架桥——依然在匝道口附近。

先来看一组数据:海沧大桥平均每天的出岛方向车辆超过6万辆。早高峰时，车流量将近5950辆/小时。与海沧大桥相连的仙岳高架承受的压力，可想而知。

记者在现场看到，仙岳高架单向是三车道，不过车辆通过匝道口之后，外侧车道变为应急通道，并与上桥一条匝道合并。换句话说，就像一个喇叭口——原本的4车道变成了2个车道。

此外，仙岳高架是快速路，而立交引桥上来的车辆，尤其是集装箱车辆扎堆。此外，车辆上桥后，没有变道缓冲区域，导致这一路段不时发生交通堵塞和事故。这个咽喉地带一卡，海沧大桥就几乎瘫痪。

4号“堵点”:

仙岳路金尚跨线桥至云顶北跨线桥

车辆加塞、违规变道多、“梗塞”影响成功大道

仙岳路是一条东西纵向的最大动脉，除了与成功大道交叉，在距离中医院不到3公里的地方，再次与南北向主干道的云顶北路“相遇”。

跨线桥下面，是一个类似转盘的循环。不过，因高峰期车辆多，加上有的车辆加塞、违规变道，造成交通堵塞，甚至发生刮擦、追尾等事故。这边成了“梗塞”，直接影响到中医院路段的路况。

警方做过计算，高峰期跨线桥上的事故一旦未及时排解，2分钟内，车辆就会迅速蔓延至中医院路段的成功大道口，进而影响成功大道的通行。

文/图 本报记者 吴俊鸿