仙岳路快成“堵王” 一梗阻岛内交通就“半瘫”

3号“堵点”:

岳阳小区高架桥段

拥堵原因:高峰期车辆多、车道少、大型车辆聚集

仙岳路往西，下一个堵点，就是与海沧大桥相接的岳阳小区附近高架桥——依然在匝道口附近。

先来看一组数据:海沧大桥平均每天的出岛方向车辆超过6万辆。早高峰时，车流量将近5950辆/小时。与海沧大桥相连的仙岳高架承受的压力，可想而知。

记者在现场看到，仙岳高架单向是三车道，不过车辆通过匝道口之后，外侧车道变为应急通道，并与上桥一条匝道合并。换句话说，就像一个喇叭口——原本的4车道变成了2个车道。

此外，仙岳高架是快速路，而立交引桥上来的车辆，尤其是集装箱车辆扎堆。此外，车辆上桥后，没有变道缓冲区域，导致这一路段不时发生交通堵塞和事故。这个咽喉地带一卡，海沧大桥就几乎瘫痪。

4号“堵点”:

仙岳路金尚跨线桥至云顶北跨线桥

车辆加塞、违规变道多、“梗塞”影响成功大道

仙岳路是一条东西纵向的最大动脉，除了与成功大道交叉，在距离中医院不到3公里的地方，再次与南北向主干道的云顶北路“相遇”。

跨线桥下面，是一个类似转盘的循环。不过，因高峰期车辆多，加上有的车辆加塞、违规变道，造成交通堵塞，甚至发生刮擦、追尾等事故。这边成了“梗塞”，直接影响到中医院路段的路况。

警方做过计算，高峰期跨线桥上的事故一旦未及时排解，2分钟内，车辆就会迅速蔓延至中医院路段的成功大道口，进而影响成功大道的通行。

文/图 本报记者 吴俊鸿