厦火车站"协警"帮黑车拉客:其身份是停车场管理员

原标题：本报报道有结果：疑似协警被开除 其身份是厦门火车站停车场管理员，出于私人目的帮私家车揽客

编者按

连续3天，本报报道了火车站黑车猖獗的现象，曝光停车场疑似协警帮黑车拉客一事。 本报的报道引起了广大市民和有关部门的高度重视。昨晚，厦门火车站铁路派出所的官方微博上对此事进行了公开回应，他们不仅迅速查清了事实真相，依法依规对相关人员进行了处理，还进一步表达了欢迎市民、媒体监督的态度，充分体现了他们执法为民，“以更好形象服务和谐海西建设”的信念。

本报讯（记者 司徒泠 见习记者 黄果）昨日，本报为市民再揭火车站附近黑车揽客内幕，曝光了疑似协警竟帮黑车拉客的事件。昨晚9：42，厦门火车站铁路派出所在其官方微博回应了本报报道：该“协警”已被开除。

本报报道协警帮拉客赚回扣一事后,厦门铁路公安处立即责成火车站铁路派出所与保安管理支队进行详细调查。该微博公布了调查处理情况：该“协警”系厦门火车站停车场管理员，当天晚上下班后，出于个人目的帮私家车揽客。目前，该管理员已被开除，并扣发当月工资。此外，厦门火车站铁路派出所还对停车场所有管理人员进行一次清理整顿，彻查是否有类似人员，同时也将加强管理教育，严防此类事情再次发生。

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厦门市交通综合行政执法支队相关负责人接受本报专访： 黑车安全无法保证 市民应拒绝

本报讯（记者 司徒泠 见习记者 黄果）昨天上午，厦门市交通综合行政执法支队相关负责人接受本报专访。他表示，7月11日开始，已在全市范围内展开为期一个月的打击黑车专项整治行动。截至7月30日，共出动执法人员400余人次，查扣31辆黑车，并对这些黑车处以3万元至10万元的罚款。

厦门市交通综合行政执法支队负责人表示，搭乘黑车的乘客大多缺乏安全意识和自我保护意识。乘客多抱着方便、快捷的心态，却把其中埋伏的潜在安全隐患排除在外。“黑车搭乘者的合法权益难有保障，一旦发生交通事故，乘客往往得不到应有的赔偿，司机还会肇事逃逸。”

此外，该负责人还披露，有些黑车安全性能差、无牌无证（假牌证）、没按要求检测，有的甚至是报废车辆。黑车驾驶员大多没经专业培训、没经考试合格、没有从业资格，且安全技能和知识都不符合要求。

值得提醒的是，黑车从业人员结构十分复杂，其中不乏以跑车作为副业或幌子，实则从事偷盗、抢劫和诈骗的不法分子，在遇到执法检查时往往暴力抵抗、强行逃脱，对乘客的生命财产安全构成了威胁。

同时，非法营运行为也损害了合法经营者的权益，扰乱运输市场秩序，增加社会不安定因素。

厦门市交通综合行政执法支队相关负责人也借本报呼吁，广大市民朋友们要深刻认识到乘坐黑车的危害性，树立交通参与者的主人翁精神，珍爱自己生命。为了自身的安全，也为了维护社会的稳定，要坚决抵制黑车，不给黑车任何可乘之机。如有乘客搭乘黑车遇到执法部门查处时，应该主动自觉地配合取证，为查处提供有力证词。

此外，该负责人还表示，单靠一个部门力量有限，希望相关部门能够共同参与查处黑车的行动，形成一个打击黑车的联合执法小组，真正遏制这些黑车市场的发展。