厦火车站"协警"帮黑车拉客:其身份是停车场管理员

查扣取证有点难

对黑车的查处，该负责人表示，存在着查扣难、取证难和处罚难的“三大”难点。一些职业黑车户警惕性高、反侦查能力强，经常会和执法人员玩起“躲猫猫”。而且，一些黑车司机看到有人执法，就会故意绕开，有的甚至会冲关，非常危险。“如此多的行人和车辆，一旦他们开车冲关，后果不堪设想。”

取证难主要表现为乘客不配合，这是查处黑车的最大难点。“有时我们已经胜券在握了，但是一些乘客就是怕麻烦不配合，甚至有些乘客还会抵触。因为无法提取到证词，即便手中握有录音和录像，我们也不好做出处罚。”

“处罚难主要表现为一些黑车司机已被我们逮住了，就会以各式各样的理由耍赖，无疑增添了处罚的难度。”该负责人表示。

一个多小时打不到的士

为什么会有这么多坐黑车的人？为了探寻这其中的隐情，本报记者在火车站体验了一次。

晚上9点多，记者到达厦门火车站，在广场前的的士专用通道排队等候。但15分钟内，只有3辆的士开进专用通道，载走了7名客人。

以这种速度，记者估算了一下，自己要想坐上的士得花2个多小时。于是，记者走出队伍，往火车站停车场方向走去。

在火车站（小广场）公交车站前，记者见到前方有许多空的士开来。记者摇手拦下一辆的士，司机大声问道：“去哪里啊？”记者说要去吕岭路，司机便说：“不去不去，我这是岛外的车，岛内不能载。”

直到晚上10点多，记者始终没有坐上的士。在此期间，黑车司机不断上前拉客：“我们的车很安全，又方便。现在这个时间你们是打不到的士的，何必要浪费时间呢？”