成功大道梧村隧道抢险纪实 奋战八昼夜抢通主动脉

排污措施

1.2吨重水泵从竖井吊下，三个支撑点+基座让水泵保持竖直

效果

24日5:30，潜污泵顺利送达隧道内积水最深点的泵房地面，开始作业出水

急购潜污泵 吊装扣人心弦

积水下退，淤积物开始显露。涌入隧道的7000立方米的泥沙、垃圾、石块，最厚的地方足有1米多高。公路部门立即调集装载机和十余部土方车，昼夜铲运，现场景象如同“采沙场”……始终坚守在隧道文屏一侧，负责清淤和抢险物资调配的养护中心统计，十多辆土方车，足足运出了五百多车淤积物。

在铲运的同时，另一项计划已经开始酝酿衔接。“无论是高扬程排水车，还是刚安装的潜水泵，工作环境都是在清水中，当水抽到一定程度后，水变浑浊，而且随着排水进程的推进，排水车水管越接越长、压力不足，所以我们要找到大排量的潜污泵。”江继勋说。

然而，这种潜污泵厦门没有。经过紧张联络，得知南京一厂家有，立即下单，21日，这台95KW排量达500立方米/小时的潜水排污泵马不停蹄装车送抵厦门。

一场紧张的技术讨论也在同步进行——来自水务、电力、设计院、路桥管理公司等部门的9名专家，围着竖井“会诊”即将进行的潜污泵吊装方案:因为潜污泵与潜水泵不同，存在诸多技术难点，也尚无可借鉴的成功经验。

第一难，是吊装难。要确保1人多高，重达1.2吨的潜污泵能安全地在狭小的竖井中垂直下降。而此时，竖井中已经安装了不少管道，直径2米的竖井，留下的空间已经极小，下井工人转身都难。

第二难，是落地难。与第一台泵不同，新潜污泵不能悬空作业，但水下落地位置可能凹凸不平，机器运转时会产生振动和扭力，一旦没放稳，整台泵可能会倾倒，还极可能碰到已安装好的潜水泵，导致全面停机、前功尽弃。

第三难，是配套的排水钢管安装难。这些钢管每根都重达1吨左右，长12米，共需要3根。这3根钢管需要有支撑点“拉起来”，否则3吨多的重量会把潜污泵压坏。同时，管道连接施工要在狭窄的竖井中进行，要防高空坠落、也要防氧气不足。

22日中午，一套安全系数较高的方案已确定，方案围绕着“井壁打支撑点”、“拉住水泵、钢管”展开。

吊装过程扣人心弦。首先，下井工人选择在离水面不远处竖井圆截面的井壁上，设置三个支撑点，打入膨胀螺丝，再固定钢板、钢槽等，形成强有力的受力支撑。之后，在这三处用铁链、钢丝绳等拉住1.2吨的潜污泵。同样，3根钢管也用同样的方式，一根根拉起来。为了能让潜污泵牢牢地呆在隧道底部，泵的底部专门做了槽钢基座。24日5:30，顺利送达隧道内积水最深点的泵房地面的潜污泵，开始作业出水。