梧村隧道"退水战役"进入攻坚阶段 最后百米最难搞

东南网7月26日讯（海峡导报记者 詹文 通讯员 卢微/文 吴晓平/图）梧村隧道内，昨天还剩最后一百多米黏稠度极高的泥浆。清除这些泥浆比抽取积水难度要大很多，公路局抢险人员用了三招对付这最后的难关。

24日中午，大排量潜水泵被大量垃圾、树枝堵住出现故障，水位再次上涨。当晚11点左右，消防紧急支援的排水车再次返回隧道抽水。大排量水泵也于昨天中午11点多维修好并投入使用，上涨的水位又下降了不少。

截至昨天下午5点发稿时，洞内被泥浆覆盖上百米，最深处35厘米左右，两端可蹚泥而过，两侧抢险人员几乎已汇集一处。

随着排水的推进，泥浆越来越稠，含杂量极大，导致抽水难度系数加大。为对付这最后的难关、保障水泵正常运行，公路抢险人员想出了三招。

首先，近百名养护工人蹚入水用脚探、用手打捞垃圾、树枝，尽可能减少泥浆中的杂物，同时，工人们与平土机、装载机配合，铲除、打包淤泥，装车运走。

其次，分别在洞内泵房旁、文兴隧道竖井口和管道出水口定人值守，实时监测水泵吸水、电流运转数据、出水水流情况，三方通过对讲机随时沟通。

第三招：稀释、过滤黏稠泥浆。

经多方努力，昨天隧道内水位有所下降。不过，抽水机运行一段时间就要休息一会儿。因为最后这一百多米都是黏稠度极高的泥浆，为避免水泵因吸入密度过大的泥沙而无法抽水，需要适时停运水泵。另外，水泵运行中会大量发热，为保持水泵运行状态正常，也需要适时停运。