成功大道梧村隧道抢险纪实 奋战八昼夜抢通主动脉

厦门日报讯(文/本报记者 徐景明 通讯员 邱秀荣 邓伟骤）7月19日，我市成功大道梧村隧道突发山洪涌入隧道事件，致使隧道涌入洪水超过10万立方米，淤积物7000立方米。灾情之大、抢险之艰巨，前所未有。

灾情发生后，市主要领导立即赶往受灾现场，指挥抢险救灾工作；分管交通的副市长多次到抢险一线，关心、指导、协调救灾工作，要求尽快抢通隧道，保障市民出行，并调集各方力量，尽全力满足一切抢险需求。市交通运输局、公路局按照市领导的部署要求，众志成城，全力以赴。在之后的8天内，公路职工通宵达旦奋战在抢险一线。

8天中，有公路抢险人员和协作部门的精诚团结，他们用智慧克服了一道道难题；8天中，有太多感动，抢险人员不知疲倦地在现场奋战，承受着巨大的压力，突破生理极限，展示了公路人敢打硬仗、默默奉献的精神风貌。

7月26日22时，封闭了8天之久的成功大道梧村隧道，重新对社会开放。当第一辆车通过隧道时，连续8天几乎没有休息过的公路抢险人员，感慨万千。

眼前的这条隧道，路面清洁，灯光明亮，甚至让人有“这里从来没有发生过积水事件”的错觉。而在抢险人员脑海中浮现的是，8天来，隧道中没顶的积水、如小山般的淤泥和震耳欲聋的抢险设备轰鸣声。

应急措施

山洪涌入隧道后，隧道值班人员立即按应急预案封锁隧道和匝道口

效果

安全疏导出隧道内的车辆，避免了次生灾害

山洪涌入隧道 泥水追着车跑

“苏力”、“西马仑”接连袭来，给我市带来数十年难遇的猛烈降水。7月19日凌晨，我市暴雨如注，个别地区降雨量超过200毫米。在厦门市公路局路网中心，灯火通明，电话铃声此起彼伏，紧张而忙碌。二级应急响应指令下达后，从领导到一线人员，所有工作人员开始集结，并分别赶往事前指定的相应地点，准备迎战可能出现的各种险情。

这套应急响应机制，是继“5·16”暴雨后经公路局各部门充分讨论后修改完善的。“有了这套机制，大家可以很清楚地知道自己什么情况下该在哪个位置做什么事，才会有条不紊。”厦门市公路局局长王巨创说。

当晚，不只梧村隧道，其他路段也险情不断。环岛干道下穿仙岳路通道积水封闭；环岛干道白城隧道积水封闭；环岛路白石炮台路段靠海一侧路基塌方、道路中断；文曾路出现滑坡，封闭一个车道……公路局各领导连夜分赴各事发路段指挥抢险，20日12:30，环岛干道全线恢复通车；21日10:30，环岛路塌方路段完成路面铺装。

19日凌晨1时46分，市公路桥隧中心副主任刘亚南刚刚指挥处置了梧村隧道的跳闸维修。随后，他前往环岛干道白城隧道。2时46分，刘亚南的电话突然响起。“监控画面显示，梧村隧道中段的路面突然涌出许多黄泥汤，流量非常大，来势很猛，追着车跑。我们已按预案关闭隧道，正在疏导车辆！” 来电的是梧村隧道的管理员。