专家把脉厦门排洪沟 提高防洪设计标准是关键

东南网7月24日讯（海峡导报记者 陈思亲 易福进 骆余民/文 叶允平/制图）厦门的排洪沟有多少？究竟怎么了？为什么每次下雨，都没法及时排洪？

昨日，就这些藏在地下的排洪沟，导报记者继续进一步调查：它们，基本上面临一个共同的麻烦——标准过时、偏低，但身上的排洪压力却在不断增加。

导报记者获悉，中山路、厦港片区的排洪沟是岛内年纪最大的排洪沟，建于上世纪二三十年代；而多数的排洪沟，则是特区开发建设以来陆续规划建设。

但这些排洪沟不少已伤痕累累，有的甚至常年缺乏维护。带病“工作”的排洪沟，怎么可能抵挡住强降雨？

堵

部分排洪沟淤积严重

昨日，梧村隧道被淹的第五天，这里依旧封闭着。抢险人员在紧张地排着水，但水依旧很深。7月19日的暴雨，不仅淹了厦门岛内不少城区，还让梧村隧道等众多要道瘫痪了。

按照厦门市公路局有关负责人的解释，梧村隧道之所以受灾如此严重，主要是东坪山上水土流失严重，积水顺着文兴隧道的人防支洞倒灌进梧村隧道内，再加上山顶的工厂排水等，使得隧道内积水情况很严重。“有的排洪沟口被堵住了。”市政工程管理处排水科科长冯如铭说，像文兴隧道被淹有一部分的原因是排洪沟被堵，导致洪水无法及时排出去。

冯如铭说，在梧村隧道、文兴隧道等被淹没之后，他们进行了全面排查，发现东坪山有些石料等，堵住了排洪沟。另外，再加上连续两个台风太密集，降雨太大，东坪山等的水都没能及时消退，多方面的原因催生山洪等，致使文兴隧道等被淹。

市政工程管理处处长谢天宏也透露，污水、普通生活垃圾、一些工业废弃物也从排洪沟排放，“造成排洪沟淤积严重，或者内部结构的损坏，一定程度上也干扰了设施的泄洪能力”。

由此可以想象，“繁忙”的排洪沟在大雨降临的时候，怎么可能专心排洪？