高速免费通行的失与得 车流量高事故发生率上升

记者在杭州城北南庄兜收费站根据监控推算，“免卡”后的通行时间至少要比之前快一倍，普通收费口的发卡通过时间在4-5秒之间，能一定程度提升通行效率。

还有人继续追问，为什么不从一开始就“免卡”。

省公路局的一位工作人员解释，当初确有顾虑。因为免费通行的车辆只限于7座以下（含）的小型客车，如果直接将栏杆竖起来，其他非免费车辆可能不会停下来领取、交还卡，而直接冲过卡；其次，这也是为了便于车流量统计；最后一个原因是，在免费通行结束的时间点，要进行收费，没有卡就无法判断这辆车是从哪个口子上进入的。

●实例：危化品车不准上高速

尽管事故数量上升，但是，本次长假，浙江境内高速没有发生一次死亡3人以上重大交通事故。这跟管理部门之前更多的部署是分不开的。

如省公安厅明确规定，9月30日至10月7日的每天6时至20时禁止所有危险化学品运输车辆在高速公路通行措施。

对12个省际交通安全服务站严格执行24小时勤务，对7座以上客车、校车、旅游包车、危险品运输车实行“六必查”；对免收通行费的7座以下微型面包车，实行重点检查，防止超员载客；严格落实凌晨2时至5时长途客车停车落地休息管理……

节日期间，全省高速交警在主要出入口和服务区设立近百个事故快速处置点，快速处理事故3658起。此外，在拥堵路段，及时实施了分流、限流措施，有效缓解了交通压力。

而出行人也善于自我调整，所以，原本令人担忧的回程拥堵最后没有出现。