高速免费通行的失与得 车流量高事故发生率上升

得：应对前所未有的“堵”情，管理能力在提高

尽管有所设想，也有预案，但是，来势汹汹的车流还是超过很多人的想象，包括管理方。如何疏堵，需要灵活出招——

●实例：高速宁波支队的“自行车”出警

当车流量增大，排起长队时，有些不自觉的车主会试图从硬路肩超越，而硬路肩被占用则阻碍了巡逻车辆达到事故现场。

宁波高速交警准备了三四十辆折叠式自行车，放置于巡逻车后备箱。宁波高速交警五大队主要管辖的是杭州湾跨海大桥，10月3日下午1点多，民警许霖吉接到指挥中心电话，说海中平台附近往宁波有一起多车追尾，要求尽快前去处理。可是距离事故现场还有数公里的位置，巡逻车已经无法前行。

他取出自行车，一阵猛踏，赶了过去。现场前后500米，总共有二三十辆车发生事故。“他们有的已经拍了照，有的没拍的，我立即给他们拍照，然后叫他们赶紧开到前方服务区去，开不动的，就移到边上。”差不多20到30分钟，高速通行就恢复正常了。

●实例：“免卡”，特殊时段的灵活应对

10月4日12点，交通部实行“免卡”通行，也就是既然小车免费通行，不如直接将收费站的栏杆升起，不发通行卡，可以增加小车的通过率。