龙厦铁路首体验：飞越50座桥梁 钻过22座隧道

昨天，导报记者从有关渠道获悉，龙厦铁路预计月底通车，初期拟开17对列车，其中动车11对，普速列车6对。

昨天，南昌铁路局邀请了福建省内80多位媒体记者，率先体验龙厦动车。

厦门站到龙岩站约1小时20分钟

上午11点，厦门北站，导报记者登上“和谐号”动车D6504。11:04，动车准时出发。

这趟车8节编组，核载584人。导报记者坐在二等座，套用飞机上的说法，就是“经济舱”，不过，位置仍然很宽敞，靠背可以调节。一等座车厢内，一排座位为4个，一边2个，中间是过道；二等座车一排5个座位，一边3个，一边2个，中间是过道。

落座不久，漂亮的乘务员小姐就给每人送来一盒动车套餐。辣椒炒豆角、西红柿炒蛋、黄豆焖肉，还有海鲜汤。没到午饭时间，众记者却吃得很过瘾。

11:17，到达角美站，停靠6分钟后发车。11:30，到达漳州站，停靠3分钟后发车。11:52，到达龙山镇站。

龙山镇的前一站是南靖站，车辆没有停靠。正纳闷中，龙厦铁路工程建设指挥部部长魏志昌告诉导报记者，这是测试动车，并不会每一站都停靠，而是根据总体的运营时间，有选择地停靠不同站点。

12:12，动车到达目的地——— 马坑。工作人员说，马坑距离龙岩站已经非常近了，几分钟就能到。测算下来，从岛内的厦门站到龙岩站，全程大约在1小时20分钟。

短暂停留之后，动车返回厦门北站。