市运管处为道路运输保驾护航 处理反馈率达100%

现场

换上便服蹲守抓“黑车”

10时许，记者又随稽查人员来到东渡厦金客运码头，查“黑车”。“黑车”，就是非法营运车辆。东渡厦金客运码头由于客流不稳定，调配出租车需要一定时间，所以就被“黑车”钻了空子。

“这些‘黑车’非常狡猾，我们的执法车不能停在明处，服装也得换成便服。”还没到码头，稽查人员便开始换衣服，然后将车辆停在隐蔽处，再步行走到候船楼外。

稽查人员说，“黑车”和私家车很难区分，同时抓“黑车”取证也难，只要乘客不配合，那么司机一句“我义务做好事”就能搪塞过去。

漫长的蹲守开始了。由于不能引人注意，稽查人员都装扮成乘客，在候船楼里静静等待。40分钟过去了，对讲机里终于传来消息:“门口有情况，有一名女士和一名司机吵起来了。”

“你不能这么贪心！火车站到这里也就15元，我给你30多已经很多了，怎么还敢要40！”候船楼门口，这名女士大声质问司机。稽查人员注意到，这辆车是一辆普通的轿车，从对话来看，“黑车”嫌疑非常大，于是立即冲过去控制局面。

司机一见有人围上来，立即傻了眼，想拿了钱就走，但去路早已被封锁了。面对稽查人员的询问，他还是想钻空子:“我其实是顺路搭她一程。只是车子快没油了，想找她要点钱加油。”司机说。

司机话音刚落，站在一旁的女士就立即反驳:“什么顺路，我刚才赶时间，他凑过来说35块到码头，没想到到了码头就找我要40，太贪心！我已经多花很多钱了。”

由于这位女士积极作证，这名“黑车”司机最终承认了非法运营的事实。稽查人员说，这名司机将面临万元罚款。

说法

打击“黑车”需要市民配合

“黑车”不仅危害市场秩序、损害乘客利益，最重要的是，它影响特区的形象。试想一下，一名外地旅客刚下车，他眼前出现的不是正规的出租车，而是到处招手的“黑车”，那么特区的形象何在？

抓“黑车”，最怕乘客不举证。稽查人员说，非法营运具有一定的隐蔽性，驾驶员一旦不配合，就较难取证，有的乘客怕麻烦不愿配合作证，更有甚者，为了尽快脱身，不惜为车主作伪证。因为这样，失去许多查处“黑车”的机会。

“旅客要知道‘黑车’的危害。损失钱财是小，万一出了事故，乘客将得不到任何保障，投诉更是无门。”稽查人员说，“乘客遇到‘黑车’，首先就要拒绝。‘黑车’没有生存的土壤，自然会慢慢消失。”

不过，在重点窗口地段做好公共交通服务，更为重要。现在，我市的机场、火车站都设有的士专用道，公交、BRT等线路也比较便捷。为了做好这些地区的服务，运管稽查大队特别在这些地方安排专人管理，维护良好的运营市场秩序和城市形象。

文/记者 徐景明

图/记者 王协云