厦门规划25处公交枢纽​接驳地铁

接驳地铁

厦门规划25处公交枢纽

厦门公交场站专项规划通过专家评审，最终提升整体客运效率

厦门晚报讯（文/记者 林依文 王绍亮 图/刘东华）近日，由厦门市交通研究中心编制的《厦门市公交场站专项规划（2019-2035）》通过专家评审。该规划借鉴了新加坡、深圳等城市公交场站发展经验，采用定性、定量结合的手段，前期通过大量资料分析，在城市发展目标指导下制定了与综合交通战略相适宜的场站发展战略。

公交与地铁无缝对接。

采用统一指标标准

促进岛内外一体化

目前，全市公交场站有150处，总用地面积73.16公顷。场站分为停保场、专用夜间停车场、首末站三类，三类功能互为交叉。

值得一提的是，此次规划中，岛内外采用统一的指标标准，构筑一体化公交场站系统，为公交线网的分级构筑提供设施保障，以公交促进岛内外一体化发展，借助组团中心枢纽的培育和完善，促进并支撑组团中心的形成和强化。

规划还提出，厦门公交场站规划构建多层次的场站分级体系，由公交枢纽、公交首末站、公交停保场等多方式构成，与大型对外交通枢纽、轨道交通枢纽、城市节点等形成耦合，方便构建一体化的公共交通运输网络系统，最终提升公交系统整体客运效率。

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