两个BRT枢纽站设计方案出炉 第一码头将长大近4倍

BRT第一码头枢纽站配套码头

集美大桥南BRT枢纽站

东南网4月27日讯（海峡导报记者 陈思亲）集美大桥南BRT枢纽站线条流畅，第一码头BRT枢纽站将配备“波浪码头”……近日，市规划委公示了两个BRT枢纽站及相关配套工程的效果图和设计方案。

从新公示的效果图和方案来看，现代感十足的集美大桥南BRT枢纽站，以从上而下层层叠叠的线条展开，颜色以银灰为主，设计上也创意十足，采用屋面停车场平接高架桥方式，与现有快1线连接，乘客通过屋面站台上下车，经扶梯引导至站厅层，并外接过街天桥引导客流。根据方案，集美大桥南BRT枢纽站项目总用地24316.426平方米，共设66个18米公交车停车位，配备210个地下小停车位。该枢纽站建成后，将根据不同区域不同客流，以集美大桥南枢纽站为转换节点，形成多条交通环线，提升运营能力。

与此同时，BRT第一码头枢纽站配套码头的景观方案也于日前公示，根据方案，第一码头枢纽站将扩建近4倍，建筑面积将扩充至8.06万平方米，一层将服务普通公交，满足15条线路运营，二层和屋面层仍为BRT运营使用。根据规划委公示的方案图，BRT第一码头枢纽站将有配套码头，码头通体呈乳白色，以两个廊道与路面相接，两个廊道在海面部分分别设置4个小通道，实现接驳。同时，配套码头顶部采用“波浪线条”，和海域环境相容。