厦门港邮轮旅客吞吐量居全国第三

2026-01-06 09:35:12 作者：高金环来源：厦门晚报责任编辑：段马水我来说两句

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厦门港邮轮旅客吞吐量居全国第三

2025年厦门港交出亮眼“成绩单”，国际枢纽地位进一步巩固

去年11月8日，厦门国际邮轮母港再迎“双轮同靠”。

厦门晚报讯（文／记者　高金环　图／记者　陈嘉新）海铁联运集装箱量同比增长25％，邮轮旅客吞吐量稳居全国第三，船舶在港在泊效率持续保持全球领先地位，在年度十大海运集装箱口岸营商环境测评中蝉联最高星级……2025年，厦门港以奋力拼搏之姿，在高质量发展的航道上全速前进，交出了一份亮眼的答卷。

航线加密

185条航线通达147个港口　海铁联运突破16万标箱

一年来，厦门港对外开放水平不断提升，国际“朋友圈”再度扩容。去年4月7日，厦门港与西班牙瓦伦西亚港签订友好港协议，目前厦门国际友好港数量增至19个。去年5月16日，“以星康多尔”轮从厦门港启航，福建首条直航厄瓜多尔的航线正式开通，福建至南美西岸的运输时间缩短至少7天。截至2025年底，集装箱班轮航线达185条，通达54个国家和地区的147个港口。

向内陆腹地延伸的步伐同样坚实有力。去年5月21日，“麻城—厦门港”首趟石材海铁联运专列开行，并于去年7月16日起实现常态化班列运行，每周一班，为湖北麻城及周边腹地企业提供一条稳定、高效、经济的出海物流大通道。

2025年，厦门港海铁联运跑出发展“加速度”，到发站点从36个增至49个，打造了麻城—厦门石材、南平—厦门家具等“点对点”特色线路，“南昌—厦门港”集装箱海铁联运线路入选2025年全国铁水联运品牌线路十大典型案例。远海码头铁路专用线，成为全国首条“垂直岸线”全自动化的海铁联运专用铁路线。我市发布全国首个多式联运“一单制”服务地方标准，培育多条“一单制”线路。多项举措叠加，推动2025年厦门港集装箱海铁联运突破16万标箱，同比增长25％。