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厦金大桥厦门段项目海上首榀钢箱梁吊装成功

2025-12-21 11:26 来源：东南网责任编辑:刘学佳我来说两句

厦门海事局全力保障（厦门海事局供图）

通航保障：海事联动守护海上运输之路

厦门海事局多次前往现场开展调研，针对水域通航特点和水文气象特征，全面梳理水域安全风险，科学规划运输航路，综合制定通航安全保障方案、应急预案。自钢箱梁启运以来，厦门海事局实施“水上封控＋空中巡查＋智能调度”立体监管模式，同步建立“叫应”机制，强化预警预控，全程为运输船舶提供航向校正、避让提醒等实时指导，全方位护航首榀钢箱梁安全运输入场。13日上午，在海事执法船艇“海巡0807”的护航下，钢箱梁安全顺利抵达预定点位。根据工程规划，项目海上主线共设计92榀钢箱梁后续将陆续运抵，厦门海事局将持续跟踪工程进度，结合不同航次的构件特点、季节水文变化等因素，动态优化水上交通组织和安全保障方案，助力大桥建设任务顺利推进。

精准吊装：三项自研技术实现毫米级架设

为适应浅滩狭窄疏浚海域作业条件，项目团队采取了“3600吨浮吊＋2500吨浮吊”双机抬吊架设钢箱梁方案，有效规避浮吊坐浅风险。为实现大节段钢箱梁安全高效精准架设，项目团队自主研发三项关键技术：一是研制了一种全桥通用钢箱梁吊具，吊具与钢箱梁吊点之间采用柔性连接，使吊具和钢箱梁吊点都能平稳均匀受力；二是研发了一套监控系统，每秒反馈一次监测数据，在架梁过程中全程监测两艘浮吊状况，以及全程监测吊具和钢箱梁在空中的姿态与受力状况；三是研制了一种1500t级大吨位三向调节装置，钢箱梁精调过程中，从纵桥向、横桥向、高程三个方向逐一同步调整钢箱梁位置，同步偏差不超过2mm。在智能监测系统的全程护航下，经过5小时13分钟的吊装作业和1小时20分钟的精调作业，最终完成了钢箱梁毫米级精准架设。

绿色施工：构建生态友好型工程样板

施工过程中，项目团队始终坚守绿色发展理念，全力守护海洋生态。通过“搭积木”式的工厂化装配化工艺，结合钢梁大节段整体吊装技术，不仅让海上作业效率提升约4倍，更显著降低了对湾区水动力的影响，实现了对中华白海豚栖息地的“零干扰”。同时，构建“海陆空”立体防护体系，严格落实环保措施，达成施工废水“零排放”，全力打造生态友好型海洋工程样板。

首榀钢箱梁的成功架设，全面检验了项目团队的统筹协调能力与尖端技术装备水平，为后续海上预制构件的集群化安装积累了经验，也为行业超大型构件智能安装提供了重要参考。

厦金大桥厦门段项目建成通车后，将与厦门翔安国际机场、厦金航线共同构建起对台海陆空立体交通新格局，对福建省探索海峡两岸融合发展新路，建设两岸融合发展示范区具有重要意义。