厦门港：扩“朋友圈” 畅物流通道

厦门港：扩“朋友圈” 畅物流通道

今年前两月外贸集装箱吞吐量145.95万标箱，同比增长7.48%

厦门日报讯（记者 林桂桢）近日，厦门港口管理局发布数据快报：今年1月至2月，厦门港完成集装箱吞吐量191.09万标箱，同比增长3.76%。其中，外贸集装箱吞吐量145.95万标箱，同比增长7.48%。

外贸集装箱货物运输保持稳定增长，得益于厦门港干线覆盖能力的不断巩固、偏港服务效率的进一步升级。更密、更全、更快的航线，高效服务厦门及周边特色产品出口，吸引了外贸进出口集聚，促进国内国际两个市场在厦门联通、两种资源在厦门联动，进一步扩大高水平对外开放。

更密

干线覆盖能力增强

国际航运枢纽地位巩固

2月28日清晨，伴随着一声汽笛长鸣，“峰云河”轮运载一批装载锂电池的集装箱货柜，从海天码头启程，远赴日本横滨港。

“近年来，以新能源锂电池等为主的高新技术产品受到海外市场广泛青睐。”厦门集装箱码头集团海天分公司相关负责人介绍，近期，还有两艘船舶“海丰丰桥”轮和“海丰义和”轮将分别运载20个装载锂电池的集装箱货柜，前往越南海防港。

福建省锂电池出口量长期领跑全国，而全省90%的锂电池是从厦门港走向世界各地的。大量锂电池产品从厦门港“出海”，出口美国、欧洲、东南亚等地，成为厦门港口新增长极。此外，以家电、鞋服纺织、胡萝卜等为代表的机电产品、劳动密集型产品、农产品，今年以来海外订单也保持增长。

外贸行稳致远的背后，是厦门港“朋友圈”的不断扩大、物流通道的稳定畅通。截至今年2月，厦门港集装箱班轮航线达180条，其中外贸线139条，内贸线41条，通达50个国家和地区的150个港口。

一直以来，厦门港聚力发展集装箱干线港，精准对接航运及进出口贸易企业需求，不断深化港航合作，鼓励航商构建以厦门港为中心的集装箱运输服务网络，优化航线网络布局，提升作为国际集装箱干线枢纽港的辐射力和竞争力。

今年以来，厦门港已连开两条东南亚新航线——前往泰国查林班港的航线CHL2和前往越南海防港的航线HP2。至此，厦门港已开通47条东南亚航线，数量位居我国东南沿海港口之首，航线网络基本覆盖区域沿线港口。作为连接华南与东南亚的重要枢纽，厦门港作为国际航运枢纽的地位进一步巩固。

随着厦门港软硬件的不断提升，越来越多航商选择在厦门港开通航线、开辟新业务、提高停靠频次。

去年8月，地中海航运（MSC）在厦门港新开一条通往南半球新西兰和澳大利亚的航线WALLABY（小袋鼠），这是当时厦门港唯一直航新西兰的班轮航线；同年6月和8月，厦门港连开两条美西航线——SEA3新航线和AWC2航线；同年5月，厦门港新增一条前往日本的RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）航线……2024年，厦门港新开北美、澳大利亚及新西兰、菲律宾等地的多条航线。航线越织越密，为厦门及周边货物走向世界、全球货物在厦门港集聚提供了高效快捷的物流通道。