春运首日，挤上“绿皮车”感受烟火年味的温度

前方到站

春运首日，挤上“绿皮车”感受烟火年味的温度

出发

朝着家的方向

又是一年

团圆的列车

启程

满载爱的思念

旅途的人呐，千里故乡一日还。

高铁时代，谁还会选择“绿皮车”？是那些为了省钱的旅人，还是人生初体验的学生？

昨天是2025年春运首日，那些淡出人们视线的“绿皮车”，仍驰骋于铁道上，且颇受欢迎。厦门北站一早开往长春、兰州、北京方向的普速列车，几乎趟趟爆满，一票难求。不少旅客选择坐“绿皮车”归乡，跨越两三千公里，历经二三十个小时，多远都要回家，期盼渴望团聚。

铁路

悠悠的速度热闹的车厢

高铁是归心似箭的速度，慢火车是烟火年味的温度。“绿皮车”悠悠的速度、叮当的铁轨音，也是旅程中的风景。

昨天清晨6:55，满载旅客的Z104次列车缓缓驶出站台，由厦门北开往长春，一路北上，第二天中午12:37抵达。

这趟列车，从厦门北到长春，全程3272公里，途经福建、江西、安徽、山东、天津、河北、辽宁、吉林，共有13个站点，运行时间29小时42分。

墨绿色的车身、热闹的车厢、悠悠的速度、叮当的铁轨音，没有风驰电掣，透过车窗，看到目不暇接的风景……这趟仿佛从时光里缓缓驶来的“绿皮车”，客流常年以务工、学生、探亲、旅游等为主，客群八成以上为东北人，今年依旧有不错的“上座率”。春运首日这趟，一开票就早早售罄。

除了Z104次列车，昨天上午，还有多趟“绿皮车”开出厦门北站，且趟趟“上座率”可观。

Z126次列车，从厦门北到兰州，7:26始发，全程2743公里，共有16个站点，运行时间29小时；K974次列车，从厦门北到哈尔滨西，7:31始发，两天后的7:19抵达哈尔滨西，全程3506公里，运行时间47小时48分；K572次列车，从厦门北到北京丰台，8:37始发，第二天的14:38抵达，全程2282公里，运行时间30小时1分。尤其是厦门北到兰州的Z126次列车，卧铺一票难求，硬座车厢也挤得满满当当，不少旅客甚至是无座票。