厦门市交通执法支队轨道大队为市民出行保驾护航

企业送锦旗，感谢柔性执法（刘东华 供图）

执法刚柔并济 将隐患消除在萌芽状态

严格执法，始终是轨道大队维护轨道运营秩序的抓手。2024年8月，轨道大队接到举报，在地铁1号线杏锦路站有涉嫌未制定轨道交通安全保护方案的违法施工行为。顶着炎炎烈日，执法人员第一时间赶往现场，发现施工地点在地铁安全保护区内，而且违规打穿了两个深度超1米的孔洞，已经破坏了部分地铁结构。执法人员立即制止违规行为，并责令有关单位限期改正，第一时间将隐患消除在萌芽状态，守护市民出行安全。

2024年以来，轨道大队对地铁安全保护区违规行为“零容忍”，累计查处10起不同类型的案件，其中地保案件8起。轨道集团质安部建立溯源会商机制，轨道集团质安部加强了对地铁保护区施工方案的审批，2024年共审批869件，较前年上升约42％。多管齐下，2024年轨道大队查处的地保案件数较2023年相比下降了约50％，全方位保障轨道运营的安全和秩序。

执法有力度也有温度。去年11月底，厦门地铁运营公司客运一分公司为轨道大队送来了一面锦旗，感谢轨道大队积极开展企业柔性执法，还上门普法宣传，助力企业提质增效。原来，2024年轨道大队在严格执法的同时，也不忘刚柔并济。针对运营问题，轨道大队首次以通报形式，下发运营单位督促整改，给企业更多容错空间。一年来，轨道大队累计对运营单位开展检查81次，全年下发执法检查通报22份。截至去年12月初，厦门地铁运营单位实现了乘客服务质量和满意度“双提升”。

探索政企融合执法模式 推动建立容错空间

轨道执法，离不开多方共治，凝聚监管合力。2024年，轨道大队先行一步，积极探索政企融合的新型执法模式，首次与厦门轨道集团建立了政企联席会议制度，打破信息壁垒，更加精准、全面地管理轨道交通安全。2024年开展联动以来，联合巡查19次，联合检查发现隐患问题20处，成效显著。

同时，轨道大队还积极推动建立容错空间，形成了城市轨道运营执法工作新模式。对于地铁运营公司在客运服务、车辆维修、机电通号、工务供电等方面出现的首次且情节轻微问题，由原依据法规进行刚性处罚调整为先由运营公司成立整改小组督促整改，并在季度执法联席会上反馈整改情况，推动查错纠错闭环管理。在把握执法尺度的同时，积极传递法治温度，推动包容审慎监管执法成为新常态。

轨道大队还坚持普法宣传进企业，法治服务零距离，打好“执法＋普法”组合拳。2024年，轨道大队及组织普法队进社区、入站点、下企业，已累计开展下企业普法宣传活动达16场次，共覆盖210家企业，普法人数达350人。此外，在线上积极利用新媒体平台优势，定期发布轨道交通法律法规知识、执法动态等信息，让更多市民明白轨道交通安全重于泰山。