厦门公路桥隧建设成就显著​ 助力城市交通发展

管理篇 养护篇

迈向高质量发展

持续创新养护运营模式 服务品质稳步提升

“要想富，先修路”，是人们对发展和交通关系的认知，“管长远，重养护”则是对公路部门重要性认识的变化，特别是厦门市公路桥隧维护与应急中心（以下简称“桥隧中心”）成立以来，厦门在桥梁隧道路灯管理专业化、信息化上迈出坚实步伐。

日前，记者走进环岛干道隧道群维护站，不同类型的车辆信息在会展隧道监控中心大屏幕上实时显示着。这些数据来源于隧道智能运行监测系统，该系统能够实时预警隧道内发生的火灾、行人与非机动车闯入隧道、违规停车等突发事件，提醒监控中心工作人员及时进行处置，确保隧道安全运营。

这只是厦门开展隧道养护管理智能化的一个缩影。党的十八大以来，桥隧中心打造了“厦门品质”，养护管理和安全生产实现了从“有”向“优”的迈进，走在全国前列。

智能管养彰显“科技含量”。今年，桥隧中心依托2024年国家现代养护工程试点，对环岛干道会展隧道监控系统进行迁移及数字化维护。该项目引入数字孪生、高精度地图、三维模型、智能感知等技术，集成了隧道智能运行监测系统、隧道应急预案管理系统、隧道实时数字孪生系统、隧道资产动态管理系统等四个板块，实现全时域全动态的全息隧道管理。相关负责人称，数字化维护系统的运用，进一步完善隧道运营实时监测和隧道风险预警预报能力，有效提升隧道安全及公众服务水平，推动隧道养护管理智能化信息化的发展。

去年，桥隧中心以五缘大桥结构健康监测系统建设为基础，打造了厦门市数字智慧桥群监管平台，辅助桥梁管理和养护决策，实现桥梁管养的“资源集约、数据共享、AI融合、应急联动”，助力公路桥梁智能管养。该平台还接入了部级与省级交通运输数据资源交换共享与开放应用平台，实现相关数据资源共享共用。

“四新”技术助推提质增效。桥隧中心创新桥梁伸缩缝维护技术，成功研发一种抗疲劳可更换的模数式伸缩缝装置，确保模数式伸缩缝的易损构件可更换、易维护；新技术为桥梁换上防腐“新肤装”，在X414线五缘大桥等跨海大桥上，应用特殊的防腐技术和防腐涂料，提升水下混凝土结构的耐久性。

桥隧中心还为每座桥梁量身定制“身份证”，通过建立“一桥一档”制度，方便根据不同桥梁特点实施差别化养护。桥梁工程师介绍说，厦门的城市公路桥梁长期处于高湿度、高盐度的海洋环境中，桥梁钢结构容易腐蚀生锈的涉海桥梁，需要提前打好“预防针”；针对桥下空间不足的农村公路桥梁，需要给予特殊“照顾”，修建专门检修通道；针对常见的桥梁防抛网易出现锈蚀、松动等问题，通过分析维修“对症下药”，设计出抗折强度高、使用寿命长的桥梁防抛网样式。

运营篇 运输篇

融入经济社会发展

“四好农村路”铺就发展快车道 文旅融合释放公路新活力

经济发展，交通先行。翔安大道把翔安隧道与沈海高速公路以及324国道连接在一起，又与海翔大道连通漳州、泉州，为翔安经济的腾飞插上坚实翅膀；疏港高架为海沧大桥至货运码头、杏林大桥的重要连接线；滨海西大道让同安新城与厦门岛实现无缝快速直达，同时沿线景观精雕细琢，被称为“厦门第二环岛路”。

农村发展，因路而兴。今年2月，交通运输部、农业农村部和国家邮政局公布第四批“四好农村路”全国示范县名单，同安区榜上有名。党的十八大以来，厦门公路部门认真贯彻《交通强国建设厦门行动方案》，以深化“四好农村路”高质量发展为抓手，加大投入助力农村公路加快建设，不断夯实农村公路政策体系基础，推进全市农村公路“建管养运”协调发展，持续提升农村运输服务保障水平，助力乡村振兴和农业农村现代化。

截至目前，全市建成农村公路1662公里。全市已实现自然村通硬化路100％、建制村双车道通达率100％；全市实施农村公路安全生命防护工程里程超过800公里；全市所有建制村实现100％通公交、邮政服务100％覆盖，在全省率先实现城乡公共交通一体化发展，全市区、镇、村三级物流节点覆盖率均达100％，城乡交通运输服务水平不断提升。

站在新的起点上，厦门公路部门用“公路＋文化＋旅游”新发展理念开创新局面。

今年6月，省交通运输厅组织“沿着国道G228看福建”新闻媒体采风活动，多家中央驻闽、省级主流媒体来到国道G228厦门段，循着轻风一路缓行，远眺“丝路海运”起点，探寻鹭岛花洲的独特浪漫。“为持续推进交通旅游融合发展，打造以‘鹭岛花洲 自在厦门’为主题的国内一流品质滨海风景道，厦门充分挖掘滨海西大道环东海域得天独厚的岸线资源，着力建设景观绿化、旅游道路、自行车道、景观游步道、红树林等，提升旅游服务品质。”市交通局公路中心工程师傅斌介绍道。

75年披荆斩棘，75年沧桑巨变。回望过去，厦门交通公路部门创造奇迹、实现跃升；展望未来，厦门交通公路部门以交通强国试点城市建设为契机，更加注重推动“建管养运”协调发展，更加注重加强与其他运输方式、关联产业的融合发展，更加注重提升供给质量、服务品质和服务体验。