客流量从0到10亿 厦门地铁“流量密码”带来什么？

带旺旅游人气

暑运期间热门景点站客流增多

镇海路站8月日均客流3.4万人次

地铁不仅服务于工作日通勤出行，也是休闲文旅的重要交通工具。

就在上周六，张碧晨演唱会在凤凰体育馆落下帷幕，为地铁3号线国际博览中心站带来进站客流7346人次。

今年来，厦门周周都有演唱会。演唱会的频繁举办，也促进了厦门地铁客流增长。

因为，举办演唱会的地点集中在凤凰体育馆和白鹭体育场，其中距离最近的地铁站便是地铁3号线国际博览中心站。车站值班站长胡志龙说，薛之谦厦门演唱会期间，5月11日累计进站共2.4万人次，当天22时至23时，一小时内进站乘客约1.4万人次,均创下了该站目前最高客流纪录。

地铁2号线新阳大道站也因为海沧招商花园城的商气旺而人气足。海沧招商花园城位于地铁新阳大道站上盖，地铁直通商场B1层，互相成就。车站值班员黄蓉说，新阳大道站的日均客流已经从最开始的一两千人次，跃升至如今的八九千人次。

地铁1号线镇海路站是热门景点、商圈周边的客流大站，值班站长肖舒婕说，暑运期间，车站客流有一定增幅，8月的日均客流约为3.4万人次，其中游客群体占了大多数。

“节假日、重大活动期间，厦门地铁都会常态化、差异化延时运营服务。”厦门地铁运营公司相关负责人说，2023年除夕，厦门地铁延长地铁线网运营服务时间2小时，首末站末班车发车时间调整为次日1点，这也是厦门地铁有史以来，最晚的一次延时运营，并创造了厦门地铁付费日单日客流的最高数据——92.18万人次。

故事

他们最爱坐地铁

7338次

他搭乘频率最高

每天坐四五趟

里程10多万公里

江林是截至目前乘坐厦门地铁次数最多的乘客。根据厦门地铁提供的数据显示，他具体乘车次数为7338次。

记者联系上江林时，他并不惊讶，他说自己时不时会查一下厦门地铁App上的出行里程，“已经十多万公里了”。

厦门地铁2号线2019年12月25日正式开通运营。按这个时间来算，江林平均每天要乘地铁出行约四五次。

也许会有人好奇江林的职业，他的职业是宠物店老板也是宠物医生。高频率的乘车次数，是因为他经常需要出诊，“有时候一天需要出诊七八次。”此外，江林也会通过厦门地铁App帮家人买票，在他的带领下，家里人也成了地铁粉丝。

无论是开店、出诊，江林基本依赖地铁出行。江林还跟记者分享了一件乘车的趣事，“有时候很忙很累，就会在地铁上眯一会，常常就坐过头了，然后急急忙忙下车，再坐返程的车回来。”

江林的常用乘车路径是马青路站至翁角路站。因为他的两家宠物店分别开在马青路站、翁角路站旁。江林表示，第一家店（翁角路站）开店选址时，地铁2号线还没开通，“当时看到地铁站还在挖，我很快就定了下来。”

江林此前在深圳工作生活了多年，他说在深圳坐地铁是很平常的一件事，这一习惯便延续到厦门，“地铁让城市生活更便利、更美好。”江林说。

2047天

她搭乘天数最多

每天坐地铁跨海

往返岛内外

“地铁一通，房子不租了，车也不用开了，直接回集美的家。”许淑敏是截至目前乘坐厦门地铁天数最多的乘客。根据厦门地铁提供的数据显示，她的具体乘车天数为2047天，相当于从地铁1号线开通后，她每周7天就有6天坐地铁。

地铁的开通，改变了许淑敏的生活。她家住集美，在SM开店，地铁1号线开通后，她便从岛内搬回集美家中，每天乘坐地铁来岛内开店，“我从集美大道站坐到乌石浦站，出站后很快便到店里了。”

“原本是自己开车，现在基本不开车了。”谈起从私家车转向地铁出行的原因，许淑敏说，“坐地铁比开车更舒服，坐地铁的时候，可以用手机处理一些工作上的事，开车就没办法了。”

许淑敏说，她见证着1号线列车的车厢从零星几人到摩肩接踵，“如果是早晚高峰，常常一路站着。”即使是站着，她也愿意选择地铁出行，“地铁已经成为我生活的重要部分了，我还会继续坐下去。”

许淑敏还点赞说，厦门地铁最贴心的服务便是失物找回。“我丢过文件、雨伞、包包、保温杯等，地铁工作人员不仅热心找回，还可以帮忙快递到工作地点。”

数据

●厦门地铁最高客流纪录：

2021年5月2日，94.43万人次

●日进站量最高：

镇海路站，10.73万人次

●日客运量最高：

吕厝站，20.83万人次

●厦门地铁客运量排名：

地铁1号线＞地铁2号线＞地铁3号线

记者手记

看10亿的量

更看出行的质

从0至10亿，厦门地铁用时6年多。

10亿乘次，说多不多。全国范围内，目前地铁客流总量突破百亿的城市已有7座，厦门地铁仍任重道远。

6年半，说慢不慢。拥有千万人口、今年6月刚跨入百亿客流的武汉地铁，从0到10亿乘次，用了10年。用人口基数作对比，厦门地铁达成10亿的速度尚可。

不过，无论是根据客流总量，抑或是根据达成十亿、百亿的速度，来衡量一座城市的地铁使用情况和运输能力，都不算是科学的指标。也许，市民日常出行习惯发生的深刻改变，更令人信服。

当前，拥有3条地铁线路和72座地铁站的厦门地铁，其便捷性、通达性、舒适性，堪称“客流吸附器”，令其在全市公共交通中的分担率逐步攀升至超32%——人们不再焦虑于开车、乘坐公交可能会面对的堵车，出行总时间精确到分钟，且没有风吹日晒雨淋。

这也令厦门地铁后续线路的建设成为聚焦点：正在建设中的地铁6号线集同段，将深入同安老城区，覆盖更多人口稠密区。

根据《厦门市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》（草案），到2035年，厦门地铁线网将由12条线路组成，总长约493公里。届时，厦门地铁的客流总量、客流强度、公共交通分担率等指标将会实现质的有效提升和量的合理增长，地铁生活，也将成为一种新的城市气质。