防洪挡板可防止积水从车站出入口涌入车站内。

跨海过湖车站配备防淹门

地铁邮轮中心站配备有防淹门。该站不仅是厦门地铁全线最深的车站，约39米深，还是2号线跨海隧道一段的车站。

交通执法人员表示，能让地铁邮轮中心站安全运行有备无患的秘密武器就是防淹门。事实上，防淹门并非设置在路边地铁站的出入口，而是“潜伏”“镇守”在过海、过河线段两端车站附近的隧道内部。“一旦隧道出现进水险情，放下闸门，可阻断积水入侵。甚至可将隧道封闭，以保护地铁线内人员和列车等设备的安全。”

像这样的防淹门，厦门地铁全线网约有14套，包括已通车的2号线穿越厦门西海域、筼筜湖、马銮湾南岸滨海公园等海湖处，3号线穿越厦门东海域、筼筜湖等海河处的邻近车站均设置了防淹门。

市交通执法支队轨道大队表示，今年厦门入汛时间提前了半个月，因此提早开展地铁车站、场段以及安全保护区范围内的防汛物资数量清查和状态检查，做好物资补充和调配工作。

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