走进重点车站 探秘地铁防汛

今年厦门提前半月入汛，记者跟随市交通执法支队轨道大队清查防汛物资

防淹门设置在过海、过河线段两端车站附近的隧道内部。

厦门日报讯（文/图 记者 林钦圣 通讯员 庄玮炜）4月，厦门已进入汛期。近日，记者跟随市交通执法支队轨道大队走进厦门市防汛重点车站，看看地铁站都有哪些防汛手段。

全线车站配备防洪挡板

近日，记者和交通执法人员来到地铁体育中心站，工作人员正在调试防洪挡板、沙袋及抽水泵等设备设施，遇到有乘客进出，工作人员会提醒乘客注意安全。

地铁体育中心站是2号线和3号线的换乘站，由于地处筼筜湖周边，属于岛内的低洼地带，往年都是防汛重点车站。特别是车站的3号出入口是一个下沉广场，深度约15米，“聚宝盆”的设计，更容易积水。

记者注意到，3号出入口设有80厘米水位警戒线。“一旦发现积水情况逼近警戒线，地铁工作人员可马上处置，利用防洪挡板先筑起第一道防线，防止积水从车站出入口涌入车站内。”执法人员介绍，它既可以单独使用，也可以拼接在一起使用，每组防洪挡板上都有严实的密封和固定装置，上下两边也有凹凸卡槽，拼在一起时非常牢固。防洪挡板目前已覆盖全线所有车站，以备防汛期间的应急和抢险需要。