厦门多个小区架空层停满电动车

厦门多个小区架空层停满电动车

“飞线”充电、消防设施缺失、正对楼道口……安全隐患重重

架空层内的插座正在给多辆电动自行车充电

小区楼道口也停满了电动自行车

多个小区架空层停满电动自行车

东南网3月1日讯 （海峡导报记者 朱海鑫 郑丽金 朱黄 文/图）南京“2·23”火灾事故发生后，电动自行车消防安全问题受到广泛关注。经初步分析，火灾为建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。

事件发生后，电动车安全隐患引起广泛关注，厦门也有不少市民担心自家小区同样存在危险。近日，记者走访了厦门多个小区发现，架空层停放电动车情况还十分普遍，存在安全隐患。

架空层停电动车情况普遍

记者在位于五缘湾的新景国际外滩小区看到，每个楼道的架空层都停着电动车。其中，一些还挂着易燃的防风被，一些停在通道上，堵住了消防通道。现场杂乱无序。“一到晚上，这里的电动自行车还会更多。这么多电动自行车在楼下集中，万一起火怎么办？”一位居民告诉记者，有些低楼层车主还会偷偷拉电线给电动自行车充电。至于这样做的危险，她直言，之前没有想过，但这次南京的火灾，让居民们都很担心。

记者注意到，新景国际外滩几乎每幢楼架空层，都成了电动自行车集中停放点，便利和安全成了一对“冤家”。电动自行车停放在一楼架空层，存在不少安全隐患，而楼道上堆放的易燃杂物，则加剧了这些隐患的危险程度。

记者就此询问物业工作人员，一位工作人员表示：“我们有贴提醒，但是车太多了，业主不配合也很头疼。”

记者在益城广场、汇成公寓小区等多个小区看到，住宅楼下的架空层都停满了电动自行车，且未进行消防隔离。架空层内未安装自动喷淋系统、智能烟感探测器等消防设施。

在益城广场架空层，虽然配备了消防栓，但早已锈迹斑斑且消防水带缺失。不仅如此，记者还发现益城广场内的配电室并未上锁，有居民表示，里面偶尔也会停放电动车。

电动车停放处正对楼道口

记者在锦绣广场小区看到，两处居民楼楼道口前的架空层内停放了不少电动自行车。在湖滨北路275号楼楼道出口连着的架空层内，停放了19辆电动自行车；不远处的湖滨北路273号楼楼道口也存在同样的情况，停放了8辆电动自行车，墙上还贴了一块“非机动车辆停放处”的牌子，且仅安装了一个监控探头，并未安装自动喷淋系统、智能烟感探测器。

不少居民表示，电动自行车的停放点正对着楼道口，万一停放的车辆着火后果不堪设想，“停放在这里的电动自行车一旦着火，楼上的人根本没办法跑下来，而且产生的烟气还很可能会顺着楼道往上走，这样就很危险了”。

世嘉花园小区一楼栋楼道口连接的架空层里，也停放了自行车和电动自行车，靠楼道口一侧的墙边地面上划设了停车标线，标线内停放着多辆自行车和一辆电动自行车。现场并未设置自动喷淋系统和智能烟感探测器。

位于禾祥东路28号的金祥大厦小区出入口处，密密麻麻停满了30余辆电动车，只留一条几十米的窄小通道让居民出入。该大厦物业人员表示，这里是专门给小区居民停放电动自行车的地点。

电动车“混”进自行车停放点

记者在位于汇文路51-57号的城市花园小区B幢看到，该小区自行车停车棚挨着垃圾投放点，上方就是居民楼。环顾四周，虽然大厦张贴有提示说明自行车棚内严禁停放电动自行车，但在自行车停放点内却仍然停放了数辆电动自行车，并且设置有插座，旁边就是泡沫垃圾投放点。

记者联系到汇文物业管理处工作人员范先生。范先生了解到情况后立即关停了自行车棚。他表示：“原先电动自行车是不让入户的，因此我们在小区内加装了电动自行车识别系统，防止电动自行车入户。而自行车棚内的插头也是为了当时方便住户而设置的，但是我们最近建立了新的电动自行车停车棚，因此这个自行车棚就关停了。”

架空层内装插座给电动车充电

除了电动自行车停放在架空层，还有些小区在架空层内给电动自行车充电。记者在牡丹园小区松柏路125号楼的架空层内看到，墙上装有3个插座，4辆电动自行车正在充电，墙上还贴了“电动自行车停车须知”和“非本小区业主/住户的电动车请勿在此充电”的标语标识，地面上划设了停车框线。整个架空层内停放了十余辆电动自行车。

记者注意到，该架空层内共有3扇门，3个插座边的墙上有两个柜子，柜门上均贴着“有电危险”的标识。现场仅设有灭火器箱和一些灭火器，并没有自动喷淋系统和智能烟感探测器。

松柏路103号楼下的架空层也是一样的情况，架空层内的停车框线内停满了自行车和电动自行车，其中电动自行车有近20辆，架空层一柱子上装了一个排插，排插共6个电源插孔，其中5个电源插孔上都插着电动自行车的插头。架空层也仅有灭火器箱和灭火器，没有安装自动喷淋系统、智能烟感探测器。

架空层停电动车应该如何规范？

“关于电动自行车停放，最安全的方案就是露天设立单独停放点。”在采访中，注册消防工程师林先生对记者表示，如果要在架空层停放，前提条件是停放充电区域必须与疏散楼梯间做到实体墙分隔，形成一个独立的停放充电区域，发生火灾时烟气不会通过楼梯间向高层住宅蔓延。

记者注意到，厦门市消防救援支队、厦门市住房和建设局28日联合发布的《关于做好居民住宅火灾防范的通告》中，对电动自行车停放充电场所建设提出了明确规范。其中，涉及住宅楼架空层的规范为：对不具备室外设置条件，毗邻建筑设置或设置在建筑内部的停放充电场所，应采用实体墙与其他功能部位进行防火分隔，墙上不可开设门窗洞口，并应设置自动灭火设施、智能烟感等消防设施器材，防止电动自行车火灾发生后，烟和火向单元门、楼梯间、居民住户阳台、窗户蔓延的危害。