厦门部分电动自行车充电站设“充值门槛”引质疑

客服 如果着急退款，可拨打相关申请电话

记者以合作的名义，致电“厦门快杰充电”工作人员。该工作人员表示，目前的运营模式有两种，一种是公司自己选场地投资充电站，这种情况由公司来确定收费模式；另一种是物业方投资充电站，公司和物业方协商来确定收费模式。怎么收费后台可以灵活设置，但采取预充值的方式，更利于汇拢资金，便于周转，也能相对稳定客户群。对于客户是否能申请退回余额的问题，工作人员表示“随时可以联系客服申请退款”。

就有些市民充值后遭遇退费难的问题，记者咨询了“厦门快杰充电”的客服人员。客服人员表示，如果添加客服微信申请退费，可能存在通过和回复不及时的情况。对于一些小额的充值订单，工作人员会累计到一定的量再处理。如果着急退款，可以拨打4008082057，告知具体的用户编号和订单编号，退款进度就会快一些。

就“厦门快杰充电”余额难退问题，记者致电12315消费者申诉举报热线。12315客服人员表示，预充值的行为属于商家自主经营行为，但可以就“充值金额商家不予退款”这一纠纷进行介入登记。目前，厦门市尚未对电动车充电桩的服务规则、收费标准出台相关规定。

律师说法

对预付式消费应加强法律监管

电动车充电站设置过高的“充值门槛”是否合理？充值后平台不予退费是否侵权？

某律所律师林毅彬表示，双方构成预付式消费服务法律关系，需要具体的规制来保护消费者的合法权益。从市场规则来看，充电桩运营商享有在法律框架内的定价自由，消费者也有选择权。依据《消费者权益保护法》第五十三条规定，经营者以预收款方式提供商品或者服务的，应当按照约定提供。未按照约定提供的，应当按照消费者的要求履行约定或者退回预付款。

预付款消费模式往往让消费者陷于被动境地，无法预知商家在经营中可能发生的变故、无法准确计量商家提供的服务是否标准。当充电桩与停车场一样，成为带有公共性质的服务，就不能仅从市场层面去考虑定价行为。当某品牌充电站达到一定规模时，就有可能在一定区域产生一种特定的垄断地位，就可能会利用自己的优势地位来任意制定充电服务规则，而消费者只能被迫接受，这会挫伤老百姓安全集中充电的积极性。只有加强对预付式消费的法律监管，才能切实保障消费者的合法权益不受侵害，促进预付式消费市场的健康发展。