国内首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁串联福厦生活圈

新建厦门北站高铁进站口

市民期盼更多车次开进福厦中心城区

从厦门始发的福厦高铁不少是从新建厦门北站出发，终到福州南站，全程运行约1小时。但有不少往返福厦两地的旅客更倾向于乘坐“厦门—福州”的高铁，也就是从厦门岛内火车站出发，抵达福州市区的福州站。

导报记者从12306公布的时刻表查询看到，G5142次就是从厦门站到福州站，运行时间为1小时38分，比同样路线的“D字头”（动车）车D6212次，运行时间压缩了约半小时。“从厦门北到福州南，虽然速度很快不到1小时，但这两个站点距离中心城区还有一定距离，搭乘市内接驳交通也要耗费一定时间。如果能多几趟厦门到福州的“G字头”高铁就更好了。”市民俞先生说，“看媒体报道说四季度运行图调整后，新建厦门北站预计将开行39对高铁列车，其中始发终到26对，经停13对，希望到时能多几趟进老城区的高铁。”

90分钟，福州南到漳州

昨日12时31分，福厦高铁漳州站首趟列车准时抵达。G5131复兴号列车从福州南出发，经停泉港、泉州东、泉州南后，直抵漳州站，历时90分钟。

漳州站首趟列车到站后，导报记者采访了首位下车乘客汤晓静。“又快又稳！”汤晓静说，相比传统的动车，福厦高铁的复兴号智能动车过道和行李架更为宽敞，座椅也更为舒适，车内新增了座椅靠背处的USB插口，方便乘客手机免费充电，十分贴心，乘坐舒适度大大提升。

漳州车务段漳州站副站长陈建团介绍，福厦高铁运营前期，每天有2趟班次到漳州（G5131、G5143次），每趟载客量8节定员587人，载客量16节1226人。

未来，福厦高铁将与漳汕高铁、汕汕高铁无缝连接。届时，350公里时速的高铁，将串联成线，沿着漳州南北两个方向，直抵汕头和福州。这对漳州融入闽西南协同发展区，乃至强化与珠三角、粤港澳的互联互通，具有十分重要的意义。