厦门：疏浚航道维护港池拥抱大船时代

为维护装上“智慧大脑”

去年5月，厦门港启用智慧疏浚系统，该系统整合了互联网、物联网、北斗定位、GIS等技术，通过船载硬件设备便可远程对施工全过程进行动态监管，相当于装上了“智慧眼”和“智慧大脑”。

“随着新技术新设备引入，紧跟全港智能化建设步伐，我们也不断调整工程作业船舶监管模式。”厦门港务建设集团工程技术部负责人柯宇翔表示，目前所有施工船舶均安装智慧作业系统，通过实时定位、轨迹回放、视频监控三大板块，可详细展示、记录船舶作业过程信息，为完整作业链路提供重要的数据支撑。

柯宇翔说，港口规模越来越大、要求越来越高，加上市场需求变化，倒逼航道和港池维护作业监管向智能化、信息化转型，还要辅之以旁站监理制度，全方位监控船舶动态和现场施工作业操作流程等是否合规、船舶抛泥是否到位，根除施工船舶过度溢流、偷抛、乱抛等破坏海洋生态环境行为。

在此基础上，厦门港务建设集团组建了专门团队，对疏浚数据进行全周期收集，致力于从量化分析层面深度挖潜，让大数据“说话”。

这些数据能发挥什么作用？“通过每日监测统计、每月汇总数据形成维护记录并计入工程数据统计表，后续可应用于航道和港池回淤强度统计、维护效率分析和下一年度维护工程量测算等方面。”柯宇翔说，这便于更科学地在“补短板”的同时，实现提质增效降本，进而对全港优化航道和港池维护模式提供重要参考借鉴。

厦门是国家确认的港口型物流枢纽，从维护产业链、供应链畅通稳定的角度看，航道和港池是巨轮进出港的通路，只有航道和港池安全、畅通、稳定，才能带来更多航线、货物聚集。厦门港务控股集团表示，接下来将加快对标世界一流水平，在维护疏浚智能化监管模式以及作业船舶先进程度、动力装备上不断优化提升，夯实“智慧港口”建设的基础，为厦门港积极服务和融入新发展格局提供坚实保障，支撑巩固厦门港国际集装箱枢纽港地位，助力世界一流港口、东南国际航运中心建设发展道路越走越宽。

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厦门港航道疏浚以及海沧、东渡、翔安港区码头港池水域维护工程均为厦门市重点建设项目，由厦门港口管理局牵头，厦门港航道保障中心（航道）、厦门港务控股集团（港池）作为业主单位，厦门港务建设集团负责建设管理，针对航道和港池（船舶停泊、回旋水域）进行统一维护疏浚，目前涉及维护总面积约21.31平方公里（其中航道约14.23平方公里、港池约7.08平方公里）。