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1800个空箱抵厦解“近渴”“丝路海运”助力“两链”快循环

2021-02-22 23:18  来源:东南网  责任编辑:刘学佳  我来说两句
2月22日上午,“丝路海运”命名航线船舶“鸿城”轮(英文船名:KOTA LANGSAR)缓缓靠泊厦门港海天码头。该航次将在厦门卸下约1800个空箱,占卸船总数的近80%。海天码头为该轮开启“丝路海运”全速作业模式,更快的卸船速度意味着空箱将更快地到达发货人手里。

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海天码头为“鸿城”轮开启“丝路海运”全速作业模式 白文斌 摄

东南网2月22日讯(本网记者 文洁 通讯员 白文斌)又有1800个空箱运抵厦门港。2月22日上午,“丝路海运”命名航线船舶“鸿城”轮(英文船名:KOTA LANGSAR)缓缓靠泊厦门港海天码头。该航次将在厦门卸下约1800个空箱,占卸船总数的近80%。海天码头为该轮开启“丝路海运”全速作业模式,更快地卸船速度意味着空箱将更快地到达发货人手里。

新冠肺炎疫情发生以来,全球供应链顺畅运转面临挑战,空箱回转效率低下导致物流成本飙升,“一箱难求”已成为新常态。此次“鸿城”轮从万里开外带来1800个空箱,体现了航运公司在畅通国际物流,力保产业链、供应链稳定等方面的责任和担当。

厦门一出口企业相关负责人表示,空箱的及时回流补充,为工厂合理安排生产进度及制定准确物流计划提供了保证。该批空箱由6家国际箱主组成,来自新加坡的太平船务有限公司负责承运。

据太平船务公司厦门分公司操作箱管部高级经理王卫介绍,这批空箱主要来自南非、新加坡等国家,抵达厦门后,将很快装上本地货物再出口到“海丝”沿线港口。

空箱的快速循环为“丝路海运”持续运转提供了有力保障,今年春节期间(2月11日至17日),厦门港“丝路海运”命名航线累计开行51个艘次,完成集装箱吞吐量6.25万标准箱,同比增长110%,勇夺新年“开门红”。

“力保‘产业链、供应链’稳定是‘丝路海运’重要任务,随着近期‘丝路海运’港航发展专项资金的落地,国际航商对福建‘海丝’核心区的高质量发展更有信心,强有力的‘丝路海运’港航网络正在形成。”福建丝路海运运营有限公司副总经理李南表示。


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