陈嘉庚与集美航海学校

2020-10-29 08:15:42 作者：任镜波来源：集美报责任编辑：李霖我来说两句

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陈嘉庚与集美航海学校

少年下南洋开启企业家一生

1874年10月21日,陈嘉庚诞生在福建省原属同安县现属厦门市的一个滨海小渔村——集美。

集美，风光绮丽，“集”山川之“美”。陈嘉庚从小就对故乡产生了强烈的感情。小时候，他常常在自己房子旁边的大榕树下，听老人讲民族英雄郑成功在集美屯兵抗清的故事。他很早就受到民族意识的熏陶。

陈嘉庚还在襁褓之龄，他的父亲就买棹南下，到新加坡经商。陈嘉庚九岁进乡间的私塾念书，读《三字经》、“四书”、《四书集注》之类的书。他读书非常用功，常常得到教师的夸奖。1890年，陈嘉庚十七岁，私塾因教师病故停办了。就在这一年的秋天，他辞别慈祥的母亲和可爱的弟弟，登上开往南洋的大船，到他父亲披荆斩棘、艰苦创业的地方——新加坡。

陈嘉庚初到新加坡，在他父亲经营的顺安米店里学做生意。他勤劳朴实，精明能干。1904年，他创办“新利川”黄梨厂，1906年，开始种植橡胶、办熟米厂，到1910年，他已成为新加坡颇有名望的企业家了。1914 年第一次世界大战爆发，新加坡和英国其他的殖民地一样，商船大都被英国政府租用，船运紧张。后来，东南亚海面发生“安姆顿事件”，英法船舰在印度洋及中国海受到德国巡洋舰的袭击。东南亚船运更加恐慌。陈嘉庚面临货物运输的困境，心想经营航运必易获利。于是，1915年初，他租了两艘货轮，往返于东南亚和印度、波斯湾等地港口。果然，获利不少。第二年，他先后购置货轮两艘。在这两年间，他经营航运、橡胶厂和转售白铁，获利达 160多万元。这是陈嘉庚企业全盛时期的开始，也是他经营、研究航运的时期。这对他决心培养航海人才产生深刻的影响。

大力推进办学计划培养航海人才

企业经营顺遂，陈嘉庚便大力推进他的办学计划。早在1894 年，他就出资2000银圆在集美村创办了惕斋学塾。1906年，新加坡福建会馆创办道南学堂,他是热心的支持者之一。1910年，他被推为道南学堂第三届总理（董事长），向闽侨募捐5万元，兴建新校舍。1913年春天，他在集美陈氏祠堂创办集美乡立小学。同年4月，他出资一万元购村西大鱼池，顾工填平池中小洲，建筑校舍和操场。1917年秋天，他派胞弟陈敬贤回集美，创办集美学校的师范部和中学部。1920年增设女子师范、幼稚师范、商科学校和水产科（后来发展为水产航海部、水产航海学校）。陈嘉庚十分重视培植航海人才。他写道：“自有轮船以来，百余年间，世界交通，日臻发达,富强隆盛，多属沿海国家，大国船舶多至万艘数千万吨，小国所有亦在于艘百万吨以上，我国人口居世界第一位，沿岸领海环抱万里……”他把“力挽海权，培育专才”作为他办学的一个重要目的。

为了培养水产航海人才，早在集美学校开设水产科的前三年，即1917年，陈嘉庚就致函上海吴淞水产学校，托聘教师。并资送该校高才生冯立民等两人往日本留学，商定二人毕业后到集美任教。水产科办起来以后，他又在渔航第一组毕业生中选了张荣昌、杨振礼、邓腾裕，渔航第二组毕业生巫忠远、陈维风、黄文津等高材生到日本农林省水产讲习所（即现在的东京水产大学）留学，学习三年，实习一年，然后回到学校任教。当时，社会上有“行船走马三分命”之说。为鼓励青年学习水产航海，陈嘉庚规定水产航海的学生各费均免，并补助蚊帐、被席、制服等。

1922年，陈嘉庚向英国购买了渔船、机器，由教师设计，雇请船匠在集美建造了一艘载重31吨的实习船，名为“集美一号”，供水产航海学生出海实习。1925年，集美学校高级水产航海部第二组的学生和教师21人，驾驶着“集美一号”，由集美开赴江浙沿海和上海实习，航线2000海里，时间5个月，这在当时是个创举。1926年，陈嘉庚又从法国购买一艘载重274吨的拖网渔轮，定名“集美二号”实习船。这是当时全国最大的渔轮。著名电影演员王人美主演的在国际上得奖的影片《渔光曲》，很多镜头就是在这艘渔轮上拍摄的。在船上实习的学生还幸运地当了群众演员。“集美二号”实习船，不仅满足了学生实习的需要，捕鱼收入还补充了学校的经费。

陈嘉庚的个人财产，最多时也不过一二千万元，而且大部分是不动产，主要是橡胶园和橡胶厂。他在华侨中并不算最富有，却竭尽全力，倾资兴学，边集资边办学。早在1918年，他就说过：“夫公益义务固不待富而后行，如待富而后行，则一生终无可为之日。”1919年5月，第5次回国前，陈嘉庚便将自己在南洋的全部不动产，橡胶园7000多英亩，房产地皮150多万平方英尺，捐作集美学校的永久基金，并聘请律师按英国政府条例立字为据。几十年中，他担负集美学校的经费，经常是“钱未到手，就先准备把它用掉”。