厦门组织共享单车企业开展协同调度演练

三家车企联动 提升运维效率

市执法局组织厦门共享单车企业开展协同调度演练

单车企业运维人员及时转运单车，确保围栏内有空位可停。

厦门日报讯（记者 黄璜 通讯员 陈俊芳 熊剑）4月1日，厦门共享单车电子围栏正式上线，用户应根据地图显示，将车子停到电子围栏停车框内——这对停车点位的运维管理提出了更高的要求。据了解，市执法局此前已召集企业商讨，制定协同调度模式。简单来说，就是一接到指令，三家企业要同步响应，在规定时间内到达点位，对停车框及周边的单车进行“无差别”规整——也就是说，不管是不是自己公司的单车，都要规整。

与此同时，记者也了解到，目前该局正在完善共享单车信息管理平台的建设，将通过系统实现对共享单车、运维人员、调度轨迹的实时监控，以提高车源调度、车位运维的效率。昨日，该局组织企业开展协同调度演练，记者跟随采访，一探究竟。

【特写1】

企业协同响应 “无差别”规整单车

早高峰时段，吕厝北公交站人流不少，许多市民选择骑共享单车到这里，再换乘公交车。因此，这里的电子围栏更容易出现车辆堆积问题，需要更及时的清理规整，才能保证市民骑车过来，有位置可停。

昨日上午，协同调度演练在这里进行。9时30分，城管人员巡查发现，车站附近的电子围栏停满了单车，而且，框外人行道上也有零散的几辆车子。城管人员拍下现场的情况，将照片上传至微信“共享单车群”。记者看到，不到2分钟，群里就收到三家企业运维人员的回复。

9时45分左右，美团单车调度车赶到，运维人员下车后，除了规整、清运自家的单车，对停在框外或是在框内摆放不整齐的其他企业的车子，他们也会一并摆放整齐。这时候，另外两家车企的调度车也赶到了，开始清运自家的单车。9时55分左右，记者看到，几个停车框都腾出了停放空间，人行道也恢复了通畅。

据了解，在电子围栏上线前，市执法局就提前召集企业商讨，制定了协同调度的模式。“具体来说，就是接到指令后，不管哪家企业先到达，都要开始规整单车，不论车子是自家的还是其他车企的。”市执法局相关负责人告诉记者，除了紧急情况要协同调度，日常运维三家企业也要指派专人负责定点维持停车位的秩序，除了要及时规整单车，一旦发现有车辆堆积，也要通知其他企业来清运。