厦门新晋地标山海健康步道背后的故事

克服交通组织管线多种不利

作为厦门市2019年度“1号工程”，健康步道桥梁不仅施工技术难度大，而且涉及跨路施工，交通组织难度极大。

比如，节点二桥梁跨越仙岳路（双向14车道）施工，跨越海沧大桥东侧桥头，仙岳路和海沧大桥为连通厦门市岛内、岛外的重要交通要道，交通流量非常大，在钢箱梁及索安装施工阶段，须多次对影响的道路进行交通管制，势必会造成现有道路交通更加繁忙；节点三桥梁施工，跨越嘉禾路与园山南路相交处，是进出岛主干道，特别是在4次钢拱肋吊装过程中，须分时分段临时交通管制进出岛主干道嘉禾路。为此，交警支队召开新闻通气会，参建单位相关人员成立拱肋吊装指挥部，每天24小时轮流值班对拱肋吊装的交通组织进行指挥。短短4天，多次的临时标识标线导改及投入438名交警和辅警进行交通疏导和指引，为行车和行人提供安全保障。

在精心管理、优化组织下，实行白班、夜班两班制施工，比如螺旋吊桥的吊装，为保证工期，晚上下半夜发梁段，确保早上早开工；中午连续作业，晚上加班吊装完成当天任务量。同时，晚上夜焊接工序交叉作业，制造先行，吊装优先，焊接加班，错开上下高空作业，确保施工如期按质完成。

“市政建设最贴近群众生活，也最接地气，健康步道能够如期顺利完成，离不开各工序、各工种、各标段、各参建方形成合力，他们用团队意识、责任和汗水，严谨、细致、高效地完成了施工任务。”王摩西表示。