厦门治超站：“公路杀手”一来 自动报警拦截

超限车过桥会自动报警

以前，若想知道车辆是否超限，需要靠执法人员拦截，引导车辆称重。这一方法存在许多弊病，比如效率低下，还可能有“漏网之鱼”。

从2018年起，随着东孚、马巷治超不停车检测预警系统的建设，所有超限车辆通过系统时，都会自动报警提醒执法人员处置，且现场增设电子抓拍系统，防止货车逃避进站检测。

对货车不主动进站接受检测的，电子抓拍系统抓拍和记录后，将违法车辆信息接入并上传至厦门市公安交警部门和交通运输部门，由相关部门进行处罚。

在“四桥一隧”收费站不远处的治超场内，厦门市交通运输局派驻路桥集团稽查站路政大队24小时坚守岗位。路政大队相关负责人告诉记者，大桥实行“四班三运转”（即四套人马一日三班轮岗，24小时不间断执法），且设有高速预警系统，若发现车辆超限，会自动报警。不仅如此，全桥还设有监控系统，发现疑似的超限车辆，大桥管养单位将通知执法单位。

倡导企业履行安全责任

“我们守住的仅仅是最后一道防线。”厦门市交通运输综合行政执法支队相关负责人表示，在日常执法中他们发现，在利益驱使下，依然有人以身试法。仅靠严格执法依然不够，还需要运输企业履行安全生产的主体责任。他同时坦言，执法还面临着多方面的困境，如，存在车托通风报信、阻挠执法等现象，这属于全国性难题。

对于今后的治超工作，厦门市交通运输局表示，下一步，交通运输部门将严格落实驻站联合执法，继续做好路面流动联合执法，特别是涉桥道路的联合治超，主动对接其他省市非现场执法的先进经验，进一步提升厦门科技治超水平。