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厦门治超站:“公路杀手”一来 自动报警拦截

2019-10-16 07:36:20雷妤 来源: 海西晨报  责任编辑: 段马水   我来说两句
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“公路杀手”一来 自动报警拦截

今年前三季度厦门查获超限车1628辆次,监督卸载超限货物3.15万吨

执法人员查获一辆超限车。

交通执法人员正在对超限车进行检查。

海西晨报讯(记者 雷妤)超限超载,会给道路或桥梁带来难以估量的伤害,在业内,一直被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”。

那么,厦门是如何监管和严处超限车辆的?在国道324厦门境内,有两处超限车的“天敌”———马巷治超站和东孚治超站,进出厦门的货车经过此地,均会被不停车检测系统自动检测;在“四桥一隧”的治超场,也有执法人员24小时不间断监管。

记者昨日从厦门市交通运输局获悉,今年1月至9月,厦门交通部门检测货运车辆4.15万辆次,查获车货总重超限车辆1628辆次,监督卸载超限货物3.15万吨,卸载率100%。其中,“四桥一隧”治超场检测货运车辆19605辆次,查处超限车辆331辆次,卸载货物1765.84吨,治理超限工作位于全省前列。

超限和超载不是一码事

8月20日凌晨2点,在海沧马青路段,东孚治超站联合执法人员发现一辆从海沧开往漳州方向的货车,满载着石料缓慢行驶,联合执法人员立即对该车进行拦查,引导其回检测站。经检测,该车超限率已达104.28%。

如今,像这样的联合执法已成为常态。厦门市交通运输局相关负责人介绍,2018年以来,厦门开展了交通、公安联合治理超限,依法查处行驶在辖区普通公路和桥梁的违法超限车辆。

“许多人混淆了超限和超载的概念。”厦门市交通运输综合执法支队工作人员介绍,超载是指汽车装载货物时超过汽车额定载重量,以前由公安部门处罚;超限是车辆装载超过公路限定要求,由交通部门处罚。从2017年10月起,随着中央、福建省治超联合执法常态化制度化工作实施方案确定,已由交通部门负责检测称重和监督卸载,公安部门单独负责处罚和记分。

近期,针对海翔大道超限运输车增多的情况,交通执法部门和公安部门正在联手开展为期三个月的专项整治,并采取定点检测和流动巡查相结合的方式,实行“四班三运转”联合治超。

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