共享经贸“红利” “丝路海运”国际合作论坛在厦门举行

与会嘉宾认真聆听论坛内容 东南网记者刘玮 摄

提供新机遇

助力实现互联互通

众所周知，福建是古代海上丝绸之路的重要起点和发祥地，是21世纪海上丝绸之路核心区。依托“海丝”核心区优势和作用，福建省于去年12月底率先实行起了“丝路海运”工程，并得到了国内外100多家港口航运、物流和商贸企业的积极响应。目前已经开通了航线达到了50多条，完成1000多个航次，集装箱吞吐量将近90万标箱，取得了初步的成效。

中国远洋海运集团有限公司是中国最大的海运集团，在当天论坛的主旨演讲中，董事长许立荣认为，“丝路海运”作为一项普遍认同的国际发展倡议，为港航业发展提供了新动力、新机遇。同时，也需要相关产业共同发力推动高质量发展。港航企业要承担起驱动发展、推动转型两大产业使命，支持“丝路海运”建设。

马士基集团副总裁、马士基码头公司亚洲区总裁施敏夫表示，当前，美欧等传统的出口经济增长动力呈现低迷态势，开发非洲、东南亚及拉丁美洲等新兴市场至关重要，突破关键的运输瓶颈将促进“一带一路”沿线国家和地区的经济贸易增长。航运公司、港口运营商和物流公司都将从参与“一带一路”倡议中受益，例如在海外投资新的港口和内陆服务，开发新的航线和服务等。

新加坡海事及港务管理局局长办公室专项项目署长陈清平表示，当今世界，海运和航运业正面临着不确定时期，包括更复杂的地缘政治，以及全球贸易环境的变化和对技术方面有更多颠覆性的出现。陈清平认为，21世纪“海上丝绸之路”可以为“一带一路”和更远地区的国家带来机遇，实现数字连接和绿色连接，帮助建立更加互联的世界。

论坛期间，中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书2019》。蓝皮书指出，构建“丝路海运”有助于推进“海丝”核心区建设，服务发展大局；有利于实现富民强省，支撑国民经济发展；有助于务实推动“一带一路”海上合作，带动腹地发展；有助于提升海运服务水平。在随后举行的签约仪式上，18个涵盖国际贸易、航运合作、港口服务、供应链智慧平台、物流合作等领域战略合作项目完成签约，将助推“丝路海运”高质量发展。