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上千次实验 解决客车着火问题 “待在大帽山上太浪费、太委屈了！”1999年在亲戚的帮助下，洪伟艺“二次进岛”，在体育路附近租了一个店面，设立门市部，做起了金龙客车的配件服务。“随着公司不断做大，就想着自己出来单干。”洪伟艺介绍，当时就觉得“做生意、赚钱不是最终目的，人生就应该做点有意义的事，做一件自己喜欢做的事。” 在给金龙客车做配件期间，经常跟公司的工程师接触，偶尔会听到工程师提起客车着火事件。“言者无意，听者有心”，解决客车着火问题会不会是一个商机？2005年底，“出来单干”的洪伟艺和他的团队，在海沧租了一个场地，开始研究解决客车着火问题。 “那段时间白天做研究、晚上做实验，没日没夜经常做到凌晨两三点，而且只有投入、没有产出，就只有一个念头，想方设法把这东西弄出来。”经过上千次的反复实验，洪伟艺团队研发的“汽车发动机舱超细干粉自动灭火装置”于2006年面世。“这个产品的原理就是在发动机舱密闭的空间内，如果发生着火，达到触发条件时，超细干粉自动灭火装置会自动开启灭火，并报警。”洪伟艺说，产品研发出来后，他们就边申请专利，边报送到公安部进行技术检测鉴定。2007年，经公安部鉴定为“全国第一个汽车发动机舱超细干粉自动灭火装置”。 成立公司 超大厂房“筑巢引凤” “这套产品出来后，坚定了我在这行业做下去的信心。”拿到公安部的检测报告后，洪伟艺就开始找厂房，准备将研发成果推向市场。2008年1月洪伟艺注册成立了国安达有限公司，2008年2月洪伟艺的国安达公司进驻杏林中亚城。 “虽然只有几个人，但当时一心想把公司做大。”洪伟艺介绍，公司成立时才30多人，就租下了一栋3层厂房及一栋办公楼，总建筑面积达2万多平方米，希望“筑巢引凤”吸引更多人才加入。 2009年底国家出台了高等级客车的配置标准，要求客车的后发动机舱应当安装超级干粉灭火装置，这也说明了洪伟艺团队的科研产品被纳入到国家标准运用中。其间，洪伟艺到全国各地出差推介产品，两三年间几乎走遍了国内的客车厂家。 因为是经公安部鉴定，产品认知度很高，也得到很多用户的信任，洪伟艺公司的生意也越来越好，国内客车厂家的订单越来越多。“到了2010年，国内的客车生产厂家超过百分之八十都安装了我们的产品。”（记者：林志杰 来源：集美报） |
