厦航参加联合国可持续发展高级别论坛

节能减排勇担责任

在自身发展的同时，厦航积极履行社会责任，推动节能减排，成为受邀参加联合国可持续发展高级别政治论坛气候行动专场的减排企业范本。

在本次会议上，赵东阐述了厦航在可持续发展方向的举措，为更多航空公司提供了宝贵经验。厦航制定了自身的《可持续发展规划》，从“持续安全、低碳运行、绿色服务、共享效益”等方面全面推动企业可持续发展进程。在全力推动低碳运行方面，仅每年制定的节能减排措施就多达70项，且厦航的机队是全球最年轻的机队之一，平均机龄仅5.7年，更年轻的机龄意味着更好的燃效和气动性能、更少的碳排放。

据悉，目前，有些发达国家的航空公司平均机龄超过厦航的两倍，甚至还有大量机龄为二三十年的MD-80机型仍在服役。除了机队年轻，厦航还在持续引进拥有杰出燃油效率的新机型，五年来，吨公里油耗累计下降14.8%，超过全球平均水平（IATA数据显示，全球行业平均每年下降2.3%，五年共计约11.5%），实现了向联合国承诺的“年减排30万吨”目标。

在会上，谈到国际范围内的航空减排，赵东认为不应该仅治理增量而豁免存量，且排放大户应当承担更大的责任，但从国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）结果来看，反而发展中国家承担了主要的减排任务，这对新进入国际化发展通道的航空公司有失公平。赵东建议，应当遵循“共同但有区别的责任”原则，以《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》为指引，建立各国自主贡献为主、国际磋商与对话为辅的治理模式；同时，他呼吁可持续航空能源在国际范围内的早日普及，使航空业节能减排获得质的飞跃。

传播可持续发展目标形象大使

自2017年与联合国签约以来，厦航努力在全球范围提升公众对可持续发展目标的认知。厦航每月在其航班和贵宾休息室播映关于可持续发展目标相关宣传片，并在机上杂志刊发可持续发展目标的宣传内容。

2018年1月26日，波音在美国查尔斯顿工厂向厦航交付了全球唯一经联合国官方确认的可持续发展特殊涂装飞机。联合国副秘书长艾莉森·斯梅尔在现场表示:“我代表联合国秘书长感谢厦航在推进可持续发展目标方面的杰出贡献，这是推广这项全球发展议题的创新举措，我们十分期待与厦航在此项合作中探索更多推广方式。”该飞机极大地激发了全球旅客对可持续发展目标的关注，它在全球网友踊跃参与的征名活动中被命名为“联合梦想号”（United Dream）。

厦航先后举办了一系列联合梦想主题航班活动，通过客舱布置、机上影音、绿色餐食、主题活动乃至定制服务等，把“联合梦想号”打造成传播可持续发展目标的“空中形象大使”，历次主题航班活动累计传播曝光达7.5亿人次。今年5月13日，厦航还用这架飞机完成了世界三大机场之一的中国北京大兴机场的试飞任务，中国中央电视台多个频道的多个栏目（包括收视冠军《新闻联播》）累计播放超过20次，将数亿人的目光再次聚焦到联合国可持续发展目标上，进一步扩大了可持续发展目标的全球影响力。

今年年初，鉴于厦航在推动可持续发展目标方面的卓越表现，联合国与厦航续约至2030年——可持续发展目标的收官之年。

距2030年还有很长的路，谈到未来规划，赵东表示，厦航正逐步调整企业发展战略，将可持续发展理念植入企业的灵魂，不断巩固航空安全，提升运行效率，减少排放，真正促进行业可持续发展；同时，厦航希望通过更多的机会和平台，积极促进可持续发展目标在全球范围的传播，让更多人加入实现可持续发展目标的队伍中，为地球更好的明天而努力。