道路交通总体畅通有序 厦门拥堵指数排名下降40位

厦门拥堵指数排名下降40位

东南网6月28日讯（海峡导报记者 沈华铃）《厦门经济特区道路交通安全若干规定》（以下简称《若干规定》）修订实施三年多来，实施情况如何？

昨日上午，厦门市十五届人大常委会第二十六次会议举行第二次全体会议，听取了市人大常委会执法检查组关于该《若干规定》的实施情况报告。

据悉，厦门市道路交通总体畅通有序，拥堵指数全国排名从2015年第23位下降到2018年第63位。

成效：拥堵指数排名下降40位

据了解，截至今年4月，厦门全市机动车保有量和机动车驾驶人分别达160万辆和166万人，较2016年比增18.7%和25.6%；岛内千人汽车保有量达到365辆，在全国36个大中城市排名第4。

在经济社会和城市建设快速发展、机动车和驾驶人保有量逐年递增的情况下，厦门市道路交通总体畅通有序，拥堵指数全国排名从2015年第23位下降到2018年第63位，今年第一季度厦门市交通健康指数在全国排名第20位。连续两年交通事故死亡人数下降幅度位列全省设区市第一名，2018年全年较大道路交通事故零发生，今年第一季度交通死亡人数较去年同期下降33.9%。此外，2017年-2018年，厦门共查处严重道路交通违法行为81万起；全市五类重点车辆检验率、报废率均达100%。

执法检查组认为，厦门市政府贯彻实施《若干规定》情况良好，维护道路交通秩序、保障交通安全畅通的立法目的得到贯彻，创新管理手段、强化管理效能的立法理念基本得到落实。

建议：一些停车场向社会开放

检查组也发现了一些问题，其中，一些交通设施设置和通行管理措施需进一步完善提高，如设置行人手控信号灯少，造成行人在通过无信号灯控制斑马线时通行不安全、机动车通行效率低；部分路段限行、限速不合理，影响通行效率。

另外，行车难、停车难问题依旧突出。海沧大桥、翔安隧道等跨海通道交通压力日益增大；商业繁华地段、景区周边及医院、学校附近的交通秩序仍然有较大提升空间；思明、湖里的固定停车场所和临时停车泊位存在较大缺口，海沧、集美和同安的停车难题也逐渐显现。

检查组建议，针对当前海沧大桥与翔安隧道的交通负荷过重，大大超出设计通车能力的情况，相关部门要加快东西两侧第二条出岛通道的建设步伐，有效缓解跨岛交通的通行压力；尽快开展全市交通标志标线规范清理专项活动。针对停车难的问题，建议支持机关、企事业单位和社区的停车设施适时面向社会开放使用，科学安排错时停放，加大停车诱导系统建设，建设高效停车管理平台。

相关新闻

破解征拆难推进学校建设

东南网6月28日讯（海峡导报记者 沈华铃）昨日上午的全体会议还听取了市人大常委会执法检查组关于《厦门经济特区学校用地保护规定》的实施情况报告。

据了解，该《规定》自2009年修订实施以来，厦门市先后出台了配套政策措施，推动《规定》落实，出实招、办实事，加大教育用地供给，加快学校建设速度，不断增加学位数量。根据市政府出台的《关于加快教育事业发展的实施意见》，计划到2020年，全市推进补齐民生短板教育基础设施项目279个，总学位预计新增26万个。今年还将完成《厦门市教育专项规划（2017-2030年）》，计划新增学前教育用地147公顷，基础教育用地684公顷，职业教育用地221公顷。不过，仍然存在问题和不足，如存在“大班制”，生均用地面积不达标；部分岛外农村教育规划建设项目不在厦门城市总体规划之内，导致项目无法启动建设；部分规划项目落地难。

执法检查组建议，要进一步强化教育优先理念，引领学校规划布局与用地供给，全面落实教育优先战略，在经济社会发展规划上优先安排教育、财政资金投入上优先保障教育、公共资源配置上优先满足教育的需要。要保证土地规划、出让、变更等过程中学校用地不被挤占，保证住宅配套建设的中小学、幼儿园与建设项目“三同步”。要进一步破解征拆难，有序推进学校建设进度，一方面要科学规划配套中小学、幼儿园，选址要合理、可行，避免在拆迁量大的地块周边选址，另一方面要依法加大中小学、幼儿园学校用地的征地拆迁力度。