厦门：多层次立体“大交通”助力“大招商”

多层次立体“大交通”助力“大招商”

厦门交通从宏观、中观、微观三个层面全盘统筹，助力优化营商环境，服务城市招商引资

厦门推动构建大交通体系，助力优化营商环境，服务城市招商引资。图为厦门大桥立交。（资料图/记者 王火炎 航拍器摄）

厦门地铁1号线。（资料图）

厦门日报讯（记者 徐景明）今年4月底，厦门陆路交通迎来了一次重大变革:进出岛“四桥一隧”取消收费，惠及每日超过56万辆次进出岛车辆，极大减轻社会物流及市民出行成本，成为厦门经济社会发展的一项重大利好事件，有力推进“岛外大发展，岛内大提升”的跨岛发展进程。

同样是4月底，厦门召开招商大会，市委主要领导指出，改革开放40多年间，厦门交通已蜕变成为国际性综合交通枢纽，海陆空通达五洲，是我国唯一实现“海丝”和“陆丝”无缝对接的陆海空枢纽城市。大会强调，要加强全链条全周期立体化招商引资工作，精心、精准、精细，全面提升招商的质量和水平；倾情、倾智、倾力，凝聚起抓招商促发展的强大合力。

大会召开后，厦门市交通运输局立即出台落实方案。“在大开放的发展格局下，厦门交通要从宏观、中观、微观三个层面进行全盘统筹，构建大交通体系，助力优化营商环境，服务城市招商引资。”市交通运输党工委书记、交通运输局局长王文杰在接受本报记者专访时这样表示。厦门交通运输，一直都是优化营商环境的领跑者。交通运输持续发挥“先行官”作用，令厦门招商引资的土壤越来越肥沃。

交通运输不仅服务城市招商引资工作，基于其上的物流业，也早已成为厦门千亿产业链群之一。王文杰表示，在做优增量、做大总量的进程中，千亿物流产业招商引资工作，将加强补链强链延链，依靠高端先进项目带动实现集聚发展、挖掘枢纽产业要素聚集能力、重点培育一批综合供应链物流服务企业、以点带面放大招商综合效应。