厦门同安湾西水东调原水管道工程进入关键性节点

怎么顺利放置到目的地？

不少市民存在疑虑，这么大的过海钢管道，该怎么顺利放置到目的地？放置的过程“稳不稳”？会不会存在“沉太快”的问题？

据介绍，管道沉放的最佳时机与条件是在小潮期间，此时潮水流速较小，便于沉管作业。记者看到，根据待沉放管道形状、海面宽度、建设、施工单位调用了相应的大型机械设备、船舶，结合现场实际情况及以往类似工程施工经验，经综合考虑各种因素，该段过同安湾的管道沉放施工采用起重船吊沉、钢浮箱助沉和钢浮筒辅沉相结合施工方法。

西水东调原水管道工程技术负责人叶飞告诉记者，利用5艘吊装船及12组钢浮箱作为管道吊点、10组钢浮筒辅助下沉，钢浮筒随着管道下沉在水中提供恒定的浮力，既可解决起重船受力不均问题，也可减少吊装船使用数量。因为在使用钢浮筒后，在该段管道加水过程中，浮筒会随管道同步下沉并同步增加浮力以抵抗加水重量，从而使其上的起重吊点受力大大减小，也就减少起重船的使用；而且在钢浮筒入水后，其提供的浮力始终如一，大大减小该段管道的整体均布荷载。管道沉放完成后，经过试压调整，最后再用碎石、膜袋混凝土等回填沟槽。

新闻背景

西水东调原水管道工程跨越3个行政区

西水东调原水管道工程横跨集美、同安和翔安三个行政区，起于集美乙池旁取水泵站，终于翔安水厂二期地块。项目拟敷设约14公里的DN1600原水管道及新建一座25万吨/日的取水泵站，工程总投资约为5.1亿元。项目计划于2019年建成通水，建成后将与汀溪至翔安原水输水工程一起形成供水双通道，有效解决翔安区原水供应紧张的问题，为翔安区未来的经济社会发展提供有力的供水保障，同时也将大大缓解集美区、同安区的输水压力。

去年10月，西水东调原水管道工程（一期）全面开工，主要分为三个标段进行，每个标段都有十分突出的特点与难点，其中Ⅰ标主要是沿集美老城区、滨海浪漫线的长距离顶管，最长顶管距离达到712米；Ⅱ标是沿海翔大道兼有明挖和顶管两种施工方式的管道敷设；Ⅲ标为同安湾海域过海段。总而言之，沿线长、管径大且穿越集美城区和同安湾海域，集美城区施工交通疏导、长距离顶管、过海沉管等为该工程的主要难点。