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不低于1.6米 厦门公交车驾驶区加装防护隔离设施

2019-03-01 07:20:03王绍亮 刘东华 来源: 厦门网  责任编辑: 段马水   我来说两句
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公交车驾驶区隔离设施:不低于1.6米

厦门2000多辆更新的公交车出厂时已安装;剩余1069辆将逐步加装,今年内完成

公交车驾驶区加装防护隔离设施,让出行更安全。

厦门晚报讯 (文/记者 王绍亮 图/记者 刘东华) 3月1日起,交通运输部发布的行业标准《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》将正式实施,其中明确了驾驶区防护隔离设施技术要求。厦门公交集团表示,今后厦门新投用的公交车将严格按照标准要求设置防护隔离设施,尚未安装防护隔离设施的1069辆公交车将逐步加装,今年内完成。

标准规定,城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施一般由后围、侧围等组成,侧围应设护围门。具体来说,防护隔离设施后围上部空隙高度不大于300mm,侧围上沿最低点距乘客区通道地板高度不小于1600mm,侧围前端应在驾驶员遇乘客威胁、袭击或抢夺方向盘等事件时起到防护作用;防护隔离设施护围门开启方向应向外打开,门轴宜设在驾驶员后侧。护围门内侧应有锁止装置,驾驶员突遇身体不适等紧急情况应能从外部打开。

厦门公交集团安保部副经理田明军介绍,驾驶区防护隔离设施设置的主要原则有:不应影响驾驶员安全视线,不应影响乘客及驾驶员的应急撤离;不应影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节;不应影响驾驶员观测右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等;应有效防止乘客与驾驶员直接肢体接触,防止乘客抢夺方向盘或袭击驾驶员等。

据了解,2015年以后,厦门更新的2000多辆公交车出厂前就安装有隔离门,今后新投用的公交车将从出厂时就按标准设置防护隔离设施。截至目前,厦门尚余1069辆公交车未安装驾驶区防护隔离设施,已让厂家设计几款防护隔离设施,下周可以出样品,后续将上报主管部门批准,对尚未安装防护隔离设施的公交车尽快加装,预计今年底前完成。

很多驾驶员和乘客对公交车安装防护隔离设施均拍手称好。驾驶员王师傅说:“我这么多年还没有碰到过动手的乘客,但加装隔离设施确实更安全。”乘客李先生说:“安装隔离设施以后,司机可以更安心开车,坐车也更安全。”

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