厦门：集聚行动力量 重点项目建设快马加鞭

厦门地铁3号线建设

罩上“金钟罩”爆破岩石地铁建设稳步推进

　　地铁3号线创业桥站施工现场。　(记者 王协云摄)

一头牵着城市发展，一头连着民生福祉。地铁及配套开发作为厦门实施的千亿投资工程之一，不仅是优化城市功能、提升城市品质、助推城市高质量发展的基础工程，更是改善民生、造福百姓的民生工程和民心工程。

1月2日下午，地铁3号线创业桥站基坑中央正进行基坑开挖爆破施工。记者看到，工人们配合着龙门吊将一块块“金钟罩”——钢板炮盖覆盖在混凝土支撑中间，并在起爆位置两端拉着深海渔网防护。防护措施落实后，工人陆续撤出，站点周边道路上也拉起警戒线，五分钟后，伴随“轰”的一声，该段基坑爆破顺利结束。

“创业桥站的地质比较特殊，基坑中部基岩凸起，主要为中风化花岗岩，基坑开挖作业难度大，”厦门地铁3号线2标四工区经理陈元庆告诉记者，“像这样的爆破作业，几乎每两天就会有一次，为了减少对周边的影响，我们采取了多种减振措施。”

地铁3号线创业桥站为地下二层岛式站台车站，2017年4月开始围护桩施工，项目部因地制宜，根据现场条件采用两头往中间施工顺序，现已进入主体结构大干阶段。下一步的施工计划是2019年4月30日前完成车站主体封顶。“地铁建设是个系统性的复杂工程。”陈元庆说，“作为地铁建设大军的一员，我将狠抓安全质量，在争先进位中奋发有为。”

项目名片

厦门地铁3号线:工程起点位于厦门火车站，终至翔安机场，全长36.7公里，共设车站26座(3座高架站，23座地下站)。选用标准B型空调车辆，六辆编组，最高速度80公里/小时。

建设进展:全线26个车站已动工23个，累计完成9个车站主体结构；25个隧道区间已开工19个，区间掘进完成总量的46%。