厦门港、天津港、中谷海运在厦签署战略合作协议

中谷海运在厦业务量今年突破200万标箱。（供图/厦门集装箱码头）

厦门日报讯（记者 徐景明 王协云）12月14日，厦门港、天津港、中谷海运的代表齐聚厦门港务大厦，共同签署“两港一航”战略合作框架协议。同日，中谷海运还正式成为首家在厦年集装箱吞吐量超200万标箱的航运公司。三方表示，将以航线为纽带，持续深化南北两座重要港口的互利合作，做大做强千亿现代物流产业链。

厦门港、天津港是我国南北沿海两大港口，两港及两港集团长期保持着良好的互动交流。中谷海运是我国最大的民营集装箱航运企业，也是厦门港重要航商客户之一，开通了厦门至上海、青岛、海口、珠海、天津等国内港口的内贸航线。

近五年来，多方紧抓国家内需政策，深化内贸业务合作，中谷海运在厦业务量保持快速增长，2015年开始，年吞吐量连续3年突破100万标箱，今年迈上200万标箱的新台阶，说明厦门港口国际一流的营商环境受到航商认可——14日的第200万标箱吊装仪式，三方没有在码头现场举办仪式，而是通过桥吊远控系统，通过位于厦门港务大厦的签约办公室大屏幕共同见证，展示了厦门港领先的智能化、信息化水平。

此次“两港一航”战略合作框架协议的签署，是三方从各自所属区域、业务领域出发，本着“优势互补、合作共赢”的发展思路，共同搭建天津和厦门两港运输及贸易通道，推动两港无缝对接。“通过建立厦门至天津的点对点运输通道，厦门东南国际航运中心与天津北方国际航运中心将携起手来。对于厦门港来说，能有效辐射京津冀地区、雄安新区以及北方更大区域，同时南北两地的货物往来将更加便捷。”厦门港务控股集团相关负责人说。

另外，厦门港作为“一带一路”陆海枢纽城市，海丝航线已经达到52条，合作将实现内贸航线和海丝航线的高效衔接。中谷海运相关负责人表示，将加大在两港间航线资源投入，尽早将“天津-厦门”航线升级为服务能力更强的“精品航线”，进一步推动京津冀都市圈和海西经济区的高质量发展。

在后续业务拓展上，协议也有涉及。比如，三方将推动各种集疏运方式与“精品航线”对接，重点拓展海铁联运业务，促进华北、东南地区海运货物流通和贸易往来，实现区域经济互补；厦门港、天津港将开发各自区域供应链业务市场，重点突破煤炭、粮食、矿建材料等大宗商品上的项目合作，并探索诸如内贸拼箱、港口物流园区、大数据、电子商务等多领域、多层次的合作。