厦门公交集团诚邀市民暖行接力 可获专属e通卡

[车型变化]

从通道车到纯电动车

1956年，厦门有了真正意义上的公交车。厦门文史专家、今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、厦大和火车站。

郭坤聪说，上世纪80年代是公交的黄金发展期。当时，他是厦门人民广播电台的一名记者，有幸成为这段历史的见证者。“1980年左右，首批国产的中巴车投入使用，我作为第一批乘客坐上了那辆车。”想起当时场景，他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、思明南路跑一圈，与市民见面，场面壮观！

同一时期，城市公交主力军依然是“通道车”，它有两节车厢，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。1998年左右，“通道车”逐步淘汰，退出历史舞台。

90后的戴惟是一名公交巴迷，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，看着窗外疾驰而逝的风景，感受公交车在行驶过程中的转动。因喜爱公交，他跑遍厦门各个角落，只为拍下一张公交车照片。

在戴惟看来，“通道车”淘汰后，厦门公交的车型愈加丰富。“我记得很清楚，2010年高中毕业那年，首台天然气公交车投用，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、油电混合动力、LNG液化天然气公交车取代。”戴惟说，2015年他进入公交集团工作那年，厦门投放首台纯电动车，到上个月，厦门纯电动公交车数量已超过1000台。

[线路发展]

从15条发展到363条

从售票员到公交驾驶员，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，已在公交岗位工作了35年。

“我喜欢开车，觉得开公交很帅气。”1983年从部队转业时，王必祥丝毫不犹豫，选择到厦门公交就业。刚进入公交时，他先当了两年的售票员，之后通过学习考试，如愿成为一名公交驾驶员。当时，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。

当时，厦门处于高速发展期，1989年，王必祥被调到1路公交开车时，已明显感觉城市公交线路骤增。

虽然开公交的时间不长，但王必祥开过的线路可不少。 “因新线路缺司机，一年时间里，我又被调往10路、22路、29路、20路等线路支援。”在他印象中，不少新线路还是村道，道路两旁还很荒凉，柏油路只够两车并行，司机必须注意路边树枝。“现在29路经过的地方，已经是全国最美的环岛路了，可见这些年城市发展得有多快。”

1977年，厦门公交仅有15条基本线路，40年后，随着厦门城市建设和新区发展，相继开了出岛线路、高峰线路、社区公交、定制公交等，岛外四区村村通公交。目前，厦门公交共运行357条常规公交线路、6条快速公交线路，覆盖岛内外所有区域。