“一通道六平台”助力厦门自贸片区建设新时代贸易港口

进口车平台带来更多选择

“我们的平台拥有不同于传统汽车经销商的特殊渠道。通过这个渠道，消费者能有更多的选择余地和议价空间，倒逼传统车商降低成本，向消费者推行优惠措施。”厦门远海集装箱码头操作部经理孙楚涓对记者说。

远海码头保税港区汽车整车进口平台项目与中欧班列项目一样，同属于厦门自贸片区为打通“一带一路”而重点扶持打造的“一通道六平台”之一。该平台主打平行进口汽车模式，摒弃了传统车商从国外品牌厂商获取授权这一环节，直接在国外市场上购买汽车，整车运送回国再进行销售。因为抛弃了授权这一中间环节，所以平行进口汽车成本、价格较低，深受消费者的青睐。

“对于市场来讲，平行进口汽车则会助推市场多元化发展，激活进口车领域。”孙楚涓说。该整车进口项目于去年12月28日在海沧保税港区正式投入运行。孙楚涓介绍，平台以专业服务商的角色为广大车企、贸易商、消费者及物流企业提供公共运营服务，具体由进口汽车综合检测服务中心、进口汽车展示交易中心、进口汽车存储中心三部分组成，分两期完成建设。一期建设内容包括汽车检测中心、可停放5000辆整车的10万平方米进口汽车存储中心、可同时展示300辆车的1.2万平方米展示中心。

该平台成立至今，一直在不断吸引进口车商入驻。目前，已有象屿汽车、建发汽车、国贸汽车等多家厦门本地车商进驻。据统计，目前整车口岸累计进口车辆1421台，涵盖了平行汽车市场上的主流品牌，包括奔驰、宝马、奥迪、丰田、日产等。其中，日产途乐约占比73.5%、丰田陆地巡洋舰约占比10%。

从覆盖范围看，整车进口平台也已辐射到全球各地。北美、欧洲、墨西哥、日本、中东等“一带一路”重点地区，均为远海码头航线所覆盖，成为整车进口平台潜在的资源与客户。

“一通道六平台”

“一通道六平台”是厦门自贸片区为响应“一带一路”倡议、建设好“陆丝”“海丝”节点港口城市而推出的举措。“通道”借助基础设施优势，沟通中外，实现货物贸易的“来”与“往”；“平台”则借助地理区位优势与政策优势，发挥企业的集聚效应，实现资源物力的“来”与“往”。

“一通道六平台”包括中欧班列项目及整车进口平台、黄金珠宝产业园平台、进口酒产业平台、跨境电商综合服务平台、燕窝产业平台、海峡两岸青年创业基地平台等。