用上各种“道具” 厦门老旧小区“花样百出”抢车位

物业回应

老社区停车难 车位配比不足是“痛点”

对此，文屏山庄有物业工作人员向记者表示无奈，小区建设年代较久，车位配比严重不足，近年来车辆增长爆棚必然导致一部分居民车辆“无家可归”。据介绍，该小区对车主统一收取每月一定数额车辆管理费后，实行“先到先得”。

对于占位问题，物业起初也采取了一定措施，专项整治，但屡禁不止，也苦于物业的权限，无法根治。曾经因为收缴商家铁链和铁架，商家与物业起了冲突，商家认为物业无权收缴个人物品。而对于有些地锁，他们并不清楚是谁设立，将继续联合相关部门，采取进一步举措，但以劝导为主。

对此，有城管人员向记者表示，接到反映后，他们屡拆不止，但对设立障碍者并无处罚权，只能劝导。对于无物业管理的老旧小区，有街道工作者表示，将加强巡查管理，居民占车位只是表象，归根结底还是车位紧缺。

专家建议

通盘考虑停车问题 大力发展“智慧”停车

对此，厦门交通专家吴亚章认为，随着私家车迅猛发展，老旧小区停车难更加凸显。他说，十几二十年前，厦门机动车保有量不大，基于那个年代的经济发展情况，开发商不愿规划足够的停车位。这就导致一些2000年之前的老旧小区基本没有地下车库，地面车位也很有限，原本设在底层的一些车库，多被作为店面或仓库。

也有交通专家认为，停车问题是“世界难题”，城市规划要通盘考虑停车问题。向上下要空间，缓解停车难，需“挖潜”，更需“开源”。应将目光放在加快停车设施建设的大方向上，大力推动智能立体停车库发展。

据了解，为应对停车难，厦门出台了专门的停车设施配建标准。以住宅为例，项目在建设地下停车库时，需根据户型大小配建停车位。

事实上，厦门在几年前就陆续开建并投用不少智慧停车楼。以厦门市妇幼保健院为例，原本地面只有12个车位，建成50米高的立体车库后，车位达200个。2017年，海沧区启动沉井式地下智能停车库试点项目，向地下深挖20米，建设5层、50个车位的车库，在厦门乃至全省都是一次尝试。

专家认为，发展停车产业无论是错时停车，还是智慧停车场，都将大大缓解停车难。这些举措，都是缓解停车难的有益尝试。

律师观点

私占公共停车位属侵权行为

对此，福建典格律师事务所陈奇斌律师认为，根据我国《物权法》《道路交通安全法》的相关规定，公共停车位属于公共资源，严禁私人擅自占有使用。私占公共停车位，不管是在小区内，还是在小区外，均属于侵权行为。小区内的公共停车位，是全体业主共有，霸占公共停车位者，侵犯了全体业主的权利。物业管理部门有权依据物业管理法规、全体业主规约等予以管理、处置。对于安装地锁、放置铁桶等行为，城管部门有权责令限期改正，如在限期内不改正的，可以强制拆除或排除妨碍。