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记者调查:厦门梧村汽车站路段每3分钟就有1人横穿马路

2018-09-04 07:28  来源:东南网  责任编辑:段马水  我来说两句
(海峡导报记者 林利萍/文 陈巧思/图)走两步,停,又走两步,吓一跳,然后跑……  在厦禾路梧村汽车站路段,这样的情景,每天都在上演:横穿马路,习以为常。

记者体验 想要过条马路不太容易

昨日,导报记者再次来到厦禾路梧村汽车站路段,来回体验了四回。

第一回:附近没有斑马线,导报记者想走天桥。而附近天桥并不能正常过街,仅供上BRT乘车,要安检及收费。

第二回:既然天桥走不了,那么走地下通道吧。导报记者尝试从梧村车站的地下通道路口走下去想过马路,走到了中闽百汇地下商场,迷失了方向:商场的柜台、店面众多,没有明显的提示标识。在商场工作人员的帮助指引下,导报记者才找到出口,乘坐扶梯可上地面,花了20多分钟。

第三回:导报记者从梧村车站往罗宾森广场方向走,从商场门口地下通道过马路后上扶梯,然后再往火车站公交站方向。该路线路程较远,耗时较长,大概需要15分钟,中间还要等一个斑马线红绿灯。

第四回:从梧村车站往双涵路口的斑马线过马路,同样路程较远,耗时较长,一般需要16分钟左右,中途过斑马线要等两个红绿灯。

导报记者调查发现,从梧村车站要走到马路对面的火车站公交车站,有条便捷的地下通道可以走,但很多人不知道,容易走迷失,需要不断“摸索”,才能“轻车熟路”:从梧村车站候车室一楼下楼梯横穿中闽百汇商场,认准一个方向往前,遇到柜台就偏离一下方向往右侧走一些,才能找到出口。只要找对方向,耗时一般5分钟左右就可以过马路。

市民看法 重新设计交通设施

市民史先生对于梧村车站和火车站之间过马路难的问题深有体会:“那里没有设置让行人方便过马路的通道。地下通道需要等到9点钟,商场开门了,才能通过。尤其是春运期间,很多旅客很早乘车到梧村车站再到厦门火车站,行李很多,又有老人和小孩,过马路特别不方便。希望有关部门能对这一带的道路交通设施重新设计。”

市民周先生也反映:“很多人都不知道要怎么从梧村车站走到对面的火车站,即便知道,晚上商场营业结束要过马路也很麻烦。我觉得,应该在地下商城设置一个专门的通道让行人走。”他还说,火车站的天桥只属于BRT专用,没办法当成正常天桥使用,实在是很不方便,应该设计得跟BRT站点一样。

行人走中闽百汇地下通道过马路,如何不受商城营业时间影响?中闽百汇客服介绍,可以走靠近华夏大酒店的地下通道入口,直接横穿马路,不用经过商场。


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