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记者体验 想要过条马路不太容易 昨日，导报记者再次来到厦禾路梧村汽车站路段，来回体验了四回。 第一回：附近没有斑马线，导报记者想走天桥。而附近天桥并不能正常过街，仅供上BRT乘车，要安检及收费。 第二回：既然天桥走不了，那么走地下通道吧。导报记者尝试从梧村车站的地下通道路口走下去想过马路，走到了中闽百汇地下商场，迷失了方向：商场的柜台、店面众多，没有明显的提示标识。在商场工作人员的帮助指引下，导报记者才找到出口，乘坐扶梯可上地面，花了20多分钟。 第三回：导报记者从梧村车站往罗宾森广场方向走，从商场门口地下通道过马路后上扶梯，然后再往火车站公交站方向。该路线路程较远，耗时较长，大概需要15分钟，中间还要等一个斑马线红绿灯。 第四回：从梧村车站往双涵路口的斑马线过马路，同样路程较远，耗时较长，一般需要16分钟左右，中途过斑马线要等两个红绿灯。 导报记者调查发现，从梧村车站要走到马路对面的火车站公交车站，有条便捷的地下通道可以走，但很多人不知道，容易走迷失，需要不断“摸索”，才能“轻车熟路”：从梧村车站候车室一楼下楼梯横穿中闽百汇商场，认准一个方向往前，遇到柜台就偏离一下方向往右侧走一些，才能找到出口。只要找对方向，耗时一般5分钟左右就可以过马路。 市民看法 重新设计交通设施 市民史先生对于梧村车站和火车站之间过马路难的问题深有体会：“那里没有设置让行人方便过马路的通道。地下通道需要等到9点钟，商场开门了，才能通过。尤其是春运期间，很多旅客很早乘车到梧村车站再到厦门火车站，行李很多，又有老人和小孩，过马路特别不方便。希望有关部门能对这一带的道路交通设施重新设计。” 市民周先生也反映：“很多人都不知道要怎么从梧村车站走到对面的火车站，即便知道，晚上商场营业结束要过马路也很麻烦。我觉得，应该在地下商城设置一个专门的通道让行人走。”他还说，火车站的天桥只属于BRT专用，没办法当成正常天桥使用，实在是很不方便，应该设计得跟BRT站点一样。 行人走中闽百汇地下通道过马路，如何不受商城营业时间影响？中闽百汇客服介绍，可以走靠近华夏大酒店的地下通道入口，直接横穿马路，不用经过商场。 |
